ذراع التحكم

Fits 1968-1972 GM A-Body;On-car adjustable design;CNC-machined chromoly center adjuster;Heavy-duty Teflon-lined rod ends ;CNC-machined 7075 billet aluminum rod end spacers;MIG-welded 1 1/4-inch DOM steel tubing;Dramatically reduces control arms flex;Eliminates bushing deflection;Designed for street performance, drag race, and road race applications;Durable powdercoat finish;2-3 hour installation time;Proudly...

Fits 1968-1974 GM A-Body;On-car adjustable design;CNC-machined chromoly center adjuster;95-Durometer polyurethane bushing;MIG-welded 1 1/4-inch DOM steel tubing;Dramatically reduces control arms flex;Reduces bushing deflection;Designed for street performance, drag race, and road race applications;Durable powdercoat finish;2-3 hour installation time;Proudly designed in the U.S.A.;Proudly made in the U.S.A.This...

Fits 1968-1974 GM A-Body;On-car adjustable design;CNC-machined chromoly center adjuster;95-Durometer polyurethane bushing;MIG-welded 1 1/4-inch DOM steel tubing;Dramatically reduces control arms flex;Reduces bushing deflection;Designed for street performance, drag race, and road race applications;Durable powdercoat finish;2-3 hour installation time;Proudly designed in the U.S.A.;Proudly made in the U.S.A.This...

Fits 1964-1967 GM A-Body;On-car adjustable design;CNC-machined chromoly center adjuster;Heavy-duty Teflon-lined rod ends ;CNC-machined 7075 billet aluminum rod end spacers;MIG-welded 1 1/4-inch DOM steel tubing;Dramatically reduces control arms flex;Eliminates bushing deflection;Designed for street performance, drag race, and road race applications;Durable powdercoat finish;2-3 hour installation time;Proudly...

Fits 1964-1967 GM A-Body;On-car adjustable design;CNC-machined chromoly center adjuster;Heavy-duty Teflon-lined rod ends ;CNC-machined 7075 billet aluminum rod end spacers;MIG-welded 1 1/4-inch DOM steel tubing;Dramatically reduces control arms flex;Eliminates bushing deflection;Designed for street performance, drag race, and road race applications;Durable powdercoat finish;2-3 hour installation time;Proudly...

Fits 1964-1967 GM A-Body;On-car adjustable design;CNC-machined chromoly center adjuster;95-Durometer polyurethane bushing;MIG-welded 1 1/4-inch DOM steel tubing;Dramatically reduces control arms flex;Reduces bushing deflection;Designed for street performance, drag race, and road race applications;Durable powdercoat finish;2-3 hour installation time;Proudly designed in the U.S.A.;Proudly made in the U.S.A.This...

Fits 1964-1967 GM A-Body;On-car adjustable design;CNC-machined chromoly center adjuster;95-Durometer polyurethane bushing;MIG-welded 1 1/4-inch DOM steel tubing;Dramatically reduces control arms flex;Reduces bushing deflection;Designed for street performance, drag race, and road race applications;Durable powdercoat finish;2-3 hour installation time;Proudly designed in the U.S.A.;Proudly made in the U.S.A.This...

Launching harder, reducing wheel hop, and adding cornering consistency to your 1979-2004 Ford Mustang is easy with adjustable upper control arms from BMR Suspension. The stock control arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the...

Launching harder, reducing wheel hop, and adding cornering consistency to your 1979-2004 Ford Mustang is easy with adjustable upper control arms from BMR Suspension. The stock control arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the...

Launching harder, reducing wheel hop, and adding cornering consistency to your 1979-2004 Ford Mustang is easy with adjustable upper control arms from BMR Suspension. The stock control arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the...

Launching harder, reducing wheel hop, and adding cornering consistency to your 1979-2004 Ford Mustang is easy with adjustable upper control arms from BMR Suspension. The stock control arms with soft rubber bushings deflect under load and absorb power instead of transferring it to the...

BMR's rod end, on-car adjustable tubular upper control arm for S197 Mustangs (UTCA038) is manufactured from heavy-duty CNC-machined 1 5/8 inch, 0.250-inch wall threaded steel tube. The telescoping center adjuster is CNC-machined from chrome-moly steel with rolled threads for the ultimate in strength and...

The adjustable design allows for fine-tuning of the pinion angle for proper driveline alignment. These are the perfect upgrade for the enthusiast looking to improve performance, while maintaining acceptable NVH levels and ride quality. When performance is a must, rely on BMR Suspension!BMR Suspensions...

The adjustable design allows for fine-tuning of the pinion angle for proper driveline alignment. These are the perfect upgrade for the enthusiast looking to improve performance, while maintaining acceptable NVH levels and ride quality. When performance is a must, rely on BMR Suspension!BMR Suspensions...

Proudly made in the U.S.A.BMR's UTCA033 Upper Control Arm blows the competition away with superior features, strength, durability and functionality. Where most competitors use 3/4" diameter adjusters, the BMR control arm has a huge CNC machined 1-1/8" double adjuster which allows on-car adjustability. Don't...

Proudly made in the U.S.A.BMR's UTCA033 Upper Control Arm blows the competition away with superior features, strength, durability and functionality. Where most competitors use 3/4" diameter adjusters, the BMR control arm has a huge CNC machined 1-1/8" double adjuster which allows on-car adjustability. Don't...

The adjustable design allows for fine-tuning of the pinion angle for proper driveline alignment. These are the perfect upgrade for the enthusiast looking to improve performance, while maintaining acceptable NVH levels and ride quality. When performance is a must, rely on BMR Suspension!BMR Suspensions...

The adjustable design allows for fine-tuning of the pinion angle for proper driveline alignment. These are the perfect upgrade for the enthusiast looking to improve performance, while maintaining acceptable NVH levels and ride quality. When performance is a must, rely on BMR Suspension!BMR Suspensions...

When performance is a must, rely on BMR Suspension!BMR Suspensions UTCA030 non-adjustable polyurethane upper control arms are available in red and black hammertone powdercoat for long-lasting good looks. Installation time is about 2-3 hours. Proudly made in the U.S.A.BMR strongly recommends upgrading the stock...

When performance is a must, rely on BMR Suspension!BMR Suspensions UTCA030 non-adjustable polyurethane upper control arms are available in red and black hammertone powdercoat for long-lasting good looks. Installation time is about 2-3 hours. Proudly made in the U.S.A.BMR strongly recommends upgrading the stock...

BMR 05-10 S197 Mustang Upper Control Arm On-Car Adj. (Polyurethane) - Red

BMR 05-10 S197 Mustang Upper Control Arm On-Car Adj. (Polyurethane) - Black Hammertone

يناسب Trailblazer SS وSSR 2003-2009؛ تصميم غير قابل للتعديل؛ يحتفظ بوظيفة مستشعر ارتفاع الركوب في المصنع (على الطرز المجهزة بركوب هوائي)؛ بطانات قابلة للدهن من مادة البولي يوريثين المضلعة داخليًا عالية الصلابة؛ أنابيب فولاذية DOM مقاس 1 5/8 بوصة ملحومة بـ MIG؛ يقلل بشكل...

يناسب Trailblazer SS وSSR 2003-2009؛ تصميم غير قابل للتعديل؛ يحتفظ بوظيفة مستشعر ارتفاع الركوب في المصنع (على الطرز المجهزة بركوب هوائي)؛ بطانات قابلة للدهن من مادة البولي يوريثين المضلعة داخليًا عالية الصلابة؛ أنابيب فولاذية DOM مقاس 1 5/8 بوصة ملحومة بـ MIG؛ يقلل بشكل...

ذراع التحكم العلوي لسيارة موستانج BMR 05-10 S197 مع محامل كروية - أحمر

ذراع التحكم العلوي لسيارة موستانج BMR 05-10 S197 مع محامل كروية - لون أسود Hammertone

ذراع التحكم العلوي لسيارة موستانج BMR 05-10 S197 (بولي يوريثين) - أحمر

ذراع التحكم العلوي لسيارة موستانج BMR 05-10 S197 (بولي يوريثين) - لون أسود

ذراع التحكم العلوية غير القابلة للتعديل لسيارة موستانج S197 BMR 05-10 مع محامل كروية - أحمر

ذراع التحكم العلوي غير القابل للتعديل لسيارة موستانج S197 BMR 05-10 مع محامل كروية - لون أسود Hammertone

ذراع التحكم العلوي غير القابل للتعديل لسيارة موستانج S197 BMR 05-10 (بولي يوريثين) - أحمر

ذراع التحكم العلوي غير القابل للتعديل لسيارة موستانج S197 BMR 05-10 (بولي يوريثين) - لون أسود

أذرع التحكم العلوية لـ BMR 78-87 G-Body على السيارة مع محامل كروية - أحمر

أذرع التحكم العلوية لجسم BMR 78-87 G قابلة للتعديل على السيارة مع محامل كروية - لون أسود Hammertone

إن إطلاق السيارة بقوة أكبر، وتقليل قفز العجلات، وإضافة ثبات المنعطفات إلى سيارتك فورد موستانج 1979-2004 أمر سهل مع أذرع التحكم العلوية من BMR Suspension. تنحرف أذرع التحكم الأصلية ذات البطانات المطاطية الناعمة تحت الحمل وتمتص الطاقة بدلاً من نقلها إلى الإطارات. يتم تصنيع...

إن إطلاق السيارة بقوة أكبر، وتقليل قفز العجلات، وإضافة ثبات المنعطفات إلى سيارتك فورد موستانج 1979-2004 أمر سهل مع أذرع التحكم العلوية من BMR Suspension. تنحرف أذرع التحكم الأصلية ذات البطانات المطاطية الناعمة تحت الحمل وتمتص الطاقة بدلاً من نقلها إلى الإطارات. يتم تصنيع...

يناسب فورد موستانج 1979-2004؛ تصميم قابل للتعديل على السيارة؛ بطانات قابلة للدهن من البولي يوريثين المموجة داخليًا عالية الصلابة؛ منظم مركزي من الكروم والموليبدينوم مصنوع باستخدام الحاسب الآلي؛ محولات أنابيب الكروم والموليبدينوم الملحومة بـ TIG؛ أنابيب فولاذية DOM مقاس 1 5/8 بوصة ملحومة بـ...

يناسب فورد موستانج 1979-2004؛ تصميم قابل للتعديل على السيارة؛ بطانات قابلة للدهن من البولي يوريثين المموجة داخليًا عالية الصلابة؛ منظم مركزي من الكروم والموليبدينوم مصنوع باستخدام الحاسب الآلي؛ محولات أنابيب الكروم والموليبدينوم الملحومة بتقنية TIG؛ أنابيب فولاذية مقاس 1 5/8 بوصة ملحومة بتقنية MIG؛...

إن إطلاق السيارة بقوة أكبر، وتقليل قفز العجلات، وإضافة ثبات المنعطفات إلى سيارتك فورد موستانج 1979-2004 أمر سهل مع أذرع التحكم العلوية من BMR Suspension. تنحرف أذرع التحكم الأصلية ذات البطانات المطاطية الناعمة تحت الحمل وتمتص الطاقة بدلاً من نقلها إلى الإطارات. يتم تصنيع...

إن إطلاق السيارة بقوة أكبر، وتقليل قفز العجلات، وإضافة ثبات المنعطفات إلى سيارتك فورد موستانج 1979-2004 أمر سهل مع أذرع التحكم العلوية من BMR Suspension. تنحرف أذرع التحكم الأصلية ذات البطانات المطاطية الناعمة تحت الحمل وتمتص الطاقة بدلاً من نقلها إلى الإطارات. يتم تصنيع...

يناسب فورد موستانج 1979-2004؛ تصميم غير قابل للتعديل؛ بطانات قابلة للدهن من مادة البولي يوريثين المضلعة داخليًا عالية الصلابة؛ أنبوب فولاذي DOM مقاس 1 5/8 بوصة ملحوم بـ MIG؛ يقلل بشكل كبير من انثناء أذرع التحكم؛ يقلل بشكل كبير من انحراف البطانات؛ أداء محسن...

يناسب فورد موستانج 1979-2004؛ تصميم غير قابل للتعديل؛ بطانات قابلة للدهن من مادة البولي يوريثين المضلعة داخليًا عالية الصلابة؛ أنبوب فولاذي DOM مقاس 1 5/8 بوصة ملحوم بـ MIG؛ يقلل بشكل كبير من انثناء أذرع التحكم؛ يقلل بشكل كبير من انحراف البطانات؛ أداء محسن...

يسمح التصميم القابل للتعديل بضبط زاوية الترس الصغير بدقة لمحاذاة خط القيادة بشكل صحيح. هذه هي الترقية المثالية لعشاق تحسين الأداء، مع الحفاظ على مستويات NVH مقبولة وجودة الركوب. عندما يكون الأداء ضروريًا، اعتمد على نظام التعليق BMR! تتوفر أذرع التحكم العلوية القابلة للتعديل...

يسمح التصميم القابل للتعديل بضبط زاوية الترس الصغير بدقة لمحاذاة خط القيادة بشكل صحيح. هذه هي الترقية المثالية لعشاق تحسين الأداء، مع الحفاظ على مستويات NVH مقبولة وجودة الركوب. عندما يكون الأداء ضروريًا، اعتمد على نظام التعليق BMR! تتوفر أذرع التحكم العلوية القابلة للتعديل...

يناسب هيكل GM A لعام 1964-1967؛ تصميم غير قابل للتعديل؛ بطانات قابلة للدهن من مادة البولي يوريثين المضلعة داخليًا عالية الصلابة؛ أنبوب فولاذي DOM مقاس 1 5/8 بوصة ملحوم بـ MIG؛ يقلل بشكل كبير من مرونة أذرع التحكم؛ يقلل بشكل كبير من انحراف البطانات؛...

يناسب هيكل GM A لعام 1964-1967؛ تصميم غير قابل للتعديل؛ بطانات قابلة للدهن من مادة البولي يوريثين المضلعة داخليًا عالية الصلابة؛ أنبوب فولاذي DOM مقاس 1 5/8 بوصة ملحوم بـ MIG؛ يقلل بشكل كبير من مرونة أذرع التحكم؛ يقلل بشكل كبير من انحراف البطانات؛...

يسمح التصميم القابل للتعديل بضبط زاوية الترس الصغير بدقة لمحاذاة خط القيادة بشكل صحيح. هذه هي الترقية المثالية لعشاق تحسين الأداء، مع الحفاظ على مستويات NVH مقبولة وجودة الركوب. عندما يكون الأداء ضروريًا، اعتمد على نظام التعليق BMR! تتوفر أذرع التحكم العلوية القابلة للتعديل...

يسمح التصميم القابل للتعديل بضبط زاوية الترس الصغير بدقة لمحاذاة خط القيادة بشكل صحيح. هذه هي الترقية المثالية لعشاق تحسين الأداء، مع الحفاظ على مستويات NVH مقبولة وجودة الركوب. عندما يكون الأداء ضروريًا، اعتمد على نظام التعليق BMR! تتوفر أذرع التحكم العلوية القابلة للتعديل...

يناسب هيكل GM G لعام 1978-1987؛ تصميم غير قابل للتعديل؛ بطانات قابلة للدهن من مادة البولي يوريثين المضلعة داخليًا عالية الصلابة؛ أنبوب فولاذي DOM مقاس 1 5/8 بوصة ملحوم بـ MIG؛ يقلل بشكل كبير من مرونة أذرع التحكم؛ يقلل بشكل كبير من انحراف البطانات؛...

يناسب هيكل GM G لعام 1978-1987؛ تصميم غير قابل للتعديل؛ بطانات قابلة للدهن من مادة البولي يوريثين المضلعة داخليًا عالية الصلابة؛ أنبوب فولاذي DOM مقاس 1 5/8 بوصة ملحوم بـ MIG؛ يقلل بشكل كبير من مرونة أذرع التحكم؛ يقلل بشكل كبير من انحراف البطانات؛...