ذراع التحكم

تُعد أذرع A من أهم مكونات التعليق التي يتم تجاهلها. فهي الرابط المباشر بين العجلات الأمامية والهيكل. ويؤدي أي انحراف إلى تغيير في المحاذاة، مما يؤدي إلى ضعف الأداء والشعور بالقيادة. يتم تصنيعها من أنابيب DOM شديدة التحمل مقاس 1.5 بوصة و0.095 بوصة و1.25...

تُعد أذرع A من أهم مكونات التعليق التي يتم تجاهلها. فهي الرابط المباشر بين العجلات الأمامية والهيكل. ويؤدي أي انحراف إلى تغيير في المحاذاة، مما يؤدي إلى ضعف الأداء والشعور بالقيادة. يتم تصنيعها من أنابيب DOM شديدة التحمل مقاس 1.5 بوصة و0.095 بوصة و1.25...

تم إضافة درجتين من العجلات المصنعية، مما يسمح لك بتحقيق ما يصل إلى 6 درجات من العجلات الإيجابية الكلية. يمنحك هذا هندسة محسنة وقبضة جانبية متزايدة أثناء مواقف المنعطفات. تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل...

تم إضافة درجتين من العجلات المصنعية، مما يسمح لك بتحقيق ما يصل إلى 6 درجات من العجلات الإيجابية الكلية. يمنحك هذا هندسة محسنة وقبضة جانبية متزايدة أثناء مواقف المنعطفات. تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل...

تُعد أذرع A من أهم مكونات التعليق التي يتم تجاهلها. فهي الرابط المباشر بين العجلات الأمامية والهيكل. ويتسبب أي انحراف في حدوث تغيير في المحاذاة، مما يؤدي إلى ضعف الأداء والشعور بالقيادة. يتم تصنيعها من أنابيب DOM شديدة التحمل مقاس 1.25 بوصة و1.625 بوصة...

تُعد أذرع A من أهم مكونات التعليق التي يتم تجاهلها. فهي الرابط المباشر بين العجلات الأمامية والهيكل. ويتسبب أي انحراف في حدوث تغيير في المحاذاة، مما يؤدي إلى ضعف الأداء والشعور بالقيادة. يتم تصنيعها من أنابيب DOM شديدة التحمل مقاس 1.25 بوصة و1.625 بوصة...

تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل من الحشوات لتحقيق انحناء سلبي على السيارات المنخفضة، أو مركبات السباق والجولات الاحترافية ذات المحاذاة العدوانية. يمنحك الجمع بين تصميم العمود المتقاطع وطول الذراع A الإجمالي المختصر منحنى انحناء...

تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل من الحشوات لتحقيق انحناء سلبي على السيارات المنخفضة، أو مركبات السباق والجولات الاحترافية ذات المحاذاة العدوانية. يمنحك الجمع بين تصميم العمود المتقاطع وطول الذراع A الإجمالي المختصر منحنى انحناء...

تُعد أذرع A من أهم مكونات التعليق التي يتم تجاهلها. فهي الرابط المباشر بين العجلات الأمامية والهيكل. ويتسبب أي انحراف في تغيير المحاذاة، مما يؤدي إلى ضعف الأداء والشعور بالقيادة. يتم تصنيعها من أنابيب DOM شديدة التحمل مقاس 1.25 بوصة و1.500 بوصة و0.095 بوصة...

تُعد أذرع A من أهم مكونات التعليق التي يتم تجاهلها. فهي الرابط المباشر بين العجلات الأمامية والهيكل. ويتسبب أي انحراف في تغيير المحاذاة، مما يؤدي إلى ضعف الأداء والشعور بالقيادة. يتم تصنيعها من أنابيب DOM شديدة التحمل مقاس 1.25 بوصة و1.500 بوصة و0.095 بوصة...

اجمع مع أذرع A السفلية من BMR، وستحصل على 4 درجات إضافية من زاوية الميل الإيجابية (درجتان من الأذرع العلوية ودرجتان من الأذرع السفلية)، مما يوفر ما يصل إلى 6 درجات من زاوية الميل الإيجابية الإجمالية على المخزون. يمنحك هذا هندسة محسنة وقبضة جانبية...

اجمع مع أذرع A السفلية من BMR، وستحصل على 4 درجات إضافية من زاوية الميل الإيجابية (درجتان من الأذرع العلوية ودرجتان من الأذرع السفلية)، مما يوفر ما يصل إلى 6 درجات من زاوية الميل الإيجابية الإجمالية على المخزون. يمنحك هذا هندسة محسنة وقبضة جانبية...

تستخدم أذرع A هذه وصلات كروية طويلة، مما يحسن بشكل كبير من منحنى الانحراف عن أذرع OE/وصلات الكرة. يضمن كسب الانحراف هذا أقصى قدر من ملامسة الإطار أثناء الانعطاف. تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل...

تستخدم أذرع A هذه وصلات كروية طويلة، مما يحسن بشكل كبير من منحنى الانحراف عن أذرع OE/وصلات الكرة. يضمن كسب الانحراف هذا أقصى قدر من ملامسة الإطار أثناء الانعطاف. تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل...

تستخدم أذرع A هذه وصلات كروية طويلة، مما يحسن بشكل كبير من منحنى الانحراف على أذرع OE/وصلات الكرة. يضمن كسب الانحراف هذا أقصى قدر من ملامسة الإطار أثناء الانعطاف. تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل...

تستخدم أذرع A هذه وصلات كروية طويلة، مما يحسن بشكل كبير من منحنى الانحراف على أذرع OE/وصلات الكرة. يضمن كسب الانحراف هذا أقصى قدر من ملامسة الإطار أثناء الانعطاف. تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل...

يناسب هيكل GM F من 1993 إلى 2002؛ يزيل انحراف الذراع السفلي A؛ حامل صدمات أقل بمقدار 1 بوصة؛ تصميم قابل للتعديل؛ يحسن من إحساس التوجيه والاستجابة للقيادة العادية والأداء؛ زيادة الاستقرار عالي السرعة؛ دعامات فولاذية مقطوعة بالليزر ومشكلة باستخدام الحاسب الآلي لمزيد من...

يناسب هيكل GM F من 1993 إلى 2002؛ يزيل انحراف الذراع السفلي A؛ حامل صدمات أقل بمقدار 1 بوصة؛ تصميم قابل للتعديل؛ يحسن من إحساس التوجيه والاستجابة للقيادة العادية والأداء؛ زيادة الاستقرار عالي السرعة؛ دعامات فولاذية مقطوعة بالليزر ومشكلة باستخدام الحاسب الآلي لمزيد من...

تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل من الحشوات لتحقيق انحناء سلبي على السيارات المنخفضة، أو مركبات السباق والجولات الاحترافية ذات المحاذاة العدوانية. يمنحك الجمع بين تصميم العمود المتقاطع وطول الذراع A الإجمالي المختصر منحنى انحناء...

يناسب هيكل GM A من عام 1964 إلى 1972؛ يزيل انحراف الذراع العلوي A؛ يحسن إحساس التوجيه والاستجابة للقيادة العادية والأداء؛ زيادة الاستقرار عالي السرعة؛ دعامات فولاذية مقطوعة بالليزر ومشكلة باستخدام الحاسب الآلي لمزيد من القوة؛ تثبيت ملحوم لملاءمة دقيقة؛ أعمدة متقاطعة مزدوجة الإزاحة...

تُعد أذرع A واحدة من أهم مكونات التعليق التي يتم تجاهلها. فهي الرابط المباشر بين العجلات الأمامية والهيكل. ويتسبب أي انحراف في حدوث تغيير في المحاذاة، مما يؤدي إلى ضعف الأداء والشعور بالقيادة. وهي مصنوعة من أنابيب DOM شديدة التحمل بقياس 1.500 بوصة و0.095...

تُعد أذرع A واحدة من أهم مكونات التعليق التي يتم تجاهلها. فهي الرابط المباشر بين العجلات الأمامية والهيكل. ويتسبب أي انحراف في حدوث تغيير في المحاذاة، مما يؤدي إلى ضعف الأداء والشعور بالقيادة. وهي مصنوعة من أنابيب DOM شديدة التحمل بقياس 1.500 بوصة و0.095...

تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل من الحشوات لتحقيق انحناء سلبي على السيارات المنخفضة، أو مركبات السباق والجولات الاحترافية ذات المحاذاة العدوانية. يمنحك الجمع بين تصميم العمود المتقاطع وطول الذراع A الإجمالي المختصر منحنى انحناء...

تتميز الأذرع العلوية أيضًا بهندسة عمود متقاطع منقحة وطول إجمالي أقصر، مما يتطلب كومة أقل من الحشوات لتحقيق انحناء سلبي على السيارات المنخفضة، أو مركبات السباق والجولات الاحترافية ذات المحاذاة العدوانية. يمنحك الجمع بين تصميم العمود المتقاطع وطول الذراع A الإجمالي المختصر منحنى انحناء...

يناسب هيكل GM F من عام 1970 إلى 1981؛ يزيل انحراف الذراع السفلي؛ يحسن إحساس التوجيه والاستجابة للقيادة العادية والأداء؛ إمكانية تعديل إضافية للعجلات من أجل ثبات عالي السرعة؛ تثبيت ملحوم لملاءمة دقيقة؛ أعمدة متقاطعة مزدوجة الإزاحة؛ طول ذراع أقصر بشكل عام؛ يتطلب كومة...

Fits 1970-1981 GM F-Bodies;Fits 1975-1979 GM X-Bodies;Manufactured from heavy-duty 1.25-inch, 0.095-inch wall DOM tubing;Laser-cut, CNC-formed steel plate braces;Greaseable, 95-durometer polyurethane bushings;Includes new ball joints;Preassembled with new polyurethane bump stops;Eliminates lower A-arm deflection;Non-adjustable;Requires less shim stack for negative camber than OE arms;Two additional degrees of...

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.25-inch, 0.095-inch wall...

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.25-inch, 0.095-inch wall...

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.500-inch, 0.095-inch wall...

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.500-inch, 0.095-inch wall...

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.5-inch, 0.095-inch wall...

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.5-inch, 0.095-inch wall...

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.5-inch, 0.095-inch wall...

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.5-inch, 0.095-inch wall...

Designed for street performance, drag race, and handling, and pro-touring applications, BMR lower A-arms are engineered to provide 2 additional degrees of positive caster for increased high-speed stability. Combine with BMR Upper A-arms, and you get 4 additional degrees of positive caster (2 degree...

Designed for street performance, drag race, and handling, and pro-touring applications, BMR lower A-arms are engineered to provide 2 additional degrees of positive caster for increased high-speed stability. Combine with BMR Upper A-arms, and you get 4 additional degrees of positive caster (2 degree...

The polyurethane bushings add strength and reduce deflection over the stock rubber bushing, while still absorbing much of the NVH. The means you get a great blend of performance and comfort. Designed for street performance, drag race, and handling, and pro-touring applications, BMR upper...

The polyurethane bushings add strength and reduce deflection over the stock rubber bushing, while still absorbing much of the NVH. The means you get a great blend of performance and comfort. Designed for street performance, drag race, and handling, and pro-touring applications, BMR upper...

BMR 93-02 F-Body Upper A-Arms w/ Adj. Rod Ends - RedThis Part Fits: Year Make Model Submodel 1993-2002 Chevrolet Camaro Base 1993 Chevrolet Camaro Indianapolis 500 Pace Car 1996-1997 Chevrolet Camaro RS 1993-2002 Chevrolet Camaro Z28 1998-2002 Chevrolet Camaro Z28 SS 1993-2002 Pontiac Firebird...

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.25-inch, 0.095-inch wall...

BMR 93-02 F-Body Adj. Lower A-Arms/Rod End Combo (Polyurethane) - Red

BMR 93-02 F-Body Adj. Lower A-Arms Poly/Rod End Combo - Black Hammertone

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.25-inch, 0.095-inch wall...

A-arms are one of the most important, yet overlooked suspension components. They are the direct link between the front wheels and the chassis. Any deflection causes a change in alignment, which results in poor performance and driving feel. Fabricated from heavy-duty 1.25-inch, 0.095-inch wall...

استبدل أذرع التحكم العلوية والسفلية الضعيفة من مصنع Mustang بمجموعة كاملة من أذرع التحكم العلوية والسفلية الشهيرة من BBK. صُنعت أذرع التحكم القوية من BBK Performance Mustang هذه من صفائح فولاذية ثقيلة الوزن باستخدام اللحامات الدقيقة، وستجعلك "مستعدًا" على المضمار وفي الشارع. ستعمل مجموعات...

استبدل أذرع التحكم العلوية والسفلية الضعيفة من مصنع Mustang بمجموعة كاملة من أذرع التحكم العلوية والسفلية الشهيرة من BBK. صُنعت أذرع التحكم القوية من BBK Performance Mustang هذه من صفائح فولاذية ثقيلة الوزن باستخدام اللحامات الدقيقة، وستجعلك "مستعدًا" على المضمار وفي الشارع. ستعمل مجموعات...

استبدل أذرع التحكم الخلفية الضعيفة من مصنع Mustang بمجموعة من أذرع التحكم الخلفية السفلية الشهيرة من BBK. صُنعت أذرع التحكم السفلية القوية من BBK Performance Mustang من صفائح فولاذية ثقيلة باستخدام اللحامات الدقيقة، وستجعلك هذه الأذرع "مُذهلة" على المضمار وفي الشارع. ستعمل مجموعات أذرع...

استبدل أذرع التحكم العلوية الضعيفة من مصنع موستانج بمجموعة من أذرع التحكم العلوية الشهيرة من BBK. صُنعت أذرع التحكم العلوية الخلفية من BBK Performance من صفائح فولاذية ثقيلة الوزن باستخدام اللحامات الدقيقة، وستجعلك هذه الأذرع "مُثبّتًا" على المضمار وفي الشارع. ستعمل مجموعات أذرع التحكم...

استبدل أذرع التحكم الخلفية الضعيفة من مصنع Mustang بمجموعة من أذرع التحكم الخلفية السفلية الشهيرة من BBK. صُنعت أذرع التحكم السفلية القوية من BBK Performance Mustang من صفائح فولاذية ثقيلة باستخدام اللحامات الدقيقة، وستجعلك هذه الأذرع "مُذهلة" على المضمار وفي الشارع. ستعمل مجموعات أذرع...

استبدل أذرع التحكم الخلفية الضعيفة من مصنع Mustang بمجموعة من أذرع التحكم الخلفية السفلية الشهيرة من BBK. صُنعت أذرع التحكم السفلية القوية من BBK Performance Mustang من صفائح فولاذية ثقيلة باستخدام اللحامات الدقيقة، وستجعلك هذه الأذرع "مُذهلة" على المضمار وفي الشارع. ستعمل مجموعات أذرع...