مكونات المحرك

تم تصميم مشعب السحب Performer RPM Oldsmobile 350 من Edelbrock رقم 7111 لسيارات Oldsmobile 330-350-403 cid ومحركات 307 cid من 1980-1/2 إلى 1985 برؤوس 5A (الرقم المصبوب 3317). يتميز مشعب السحب Oldsmobile هذا بتصميم مرتفع ومزدوج المستوى مع ترتيب إشعال بزاوية 180 درجة مصمم...

تم تصميم مشعب سحب Street Tunnel Ram من Edelbrock رقم 71101 لمحركات Chevy V8 صغيرة الحجم 302-327-350-400 cid التي تعمل بأقل من 7500 دورة في الدقيقة حيث لا يكون عزم الدوران المنخفض عاملاً أساسيًا. رائع للمحركات ذات الرؤوس المعدلة قليلاً. لن يناسب رؤوس الحديد...

تم تصميم مشعب سحب Street Tunnel Ram رقم 7110 من Edelbrock لمحركات Chevy V8 صغيرة الحجم مقاس 302-327-350-400 cid التي تعمل بسرعة أقل من 7500 دورة في الدقيقة حيث لا يكون عزم الدوران المنخفض عاملاً أساسيًا. رائع للمحركات ذات الرؤوس المعدلة قليلاً. لن يناسب...

يستخدم مشعب السحب Air-Gap LT1 من Edelbrock الجزء رقم 7107 طراز نفق الكبش القصير المجرب، ويوفر هذا المشعب الخطوة التالية في الأداء لأصحاب LT1. يوفر تصميم Air-Gap الحاصل على براءة اختراع تيار هواء أكثر برودة وكثافة للحصول على أقصى قدر من القدرة. تم تصميم...

تم تصميم عمود الحدبات Performer RPM Part #7106 من Edelbrock لتطبيقات Ford FE 390-428 V-8. أنتجت مجموعة عمود الحدبات Edelbrock هذه 418 حصانًا و434 قدمًا رطلاً من عزم الدوران عند استخدامها مع مدخل #7105 ورؤوس الأسطوانات #60069 على محرك 390. يعمل عمود الحدبات جيدًا...

مُصمم خصيصًا لمحركات Ford FE V8 عالية الأداء بسعة 390-406-410-427-428 cid القياسية أو رؤوس 427 منخفضة/متوسطة الارتفاع أو Edelbrock Performer RPM FE. يعمل تصميم مساحة المقطع العرضي الثابتة ثنائية المستوى على بناء تسارع منخفض ومتوسط ​​المدى بينما تعمل مسارات الجري المُحسَّنة على إنتاج قوة...

تم تصميم مشعب سحب Performer RPM FE من Edelbrock رقم القطعة 7105 لمحركات Ford FE V8 ذات الأداء العالي بسعة 390-406-410-427-428 cid القياسية أو 427 ذات الارتفاع المنخفض/المتوسط ​​أو رؤوس Edelbrock Performer RPM FE. يعمل تصميم مساحة المقطع العرضي الثابت ثنائي المستوى على بناء...

مُصمم لمحركات شيفروليه V8 سعة 262-400 cid موديلات 1955-1986 لمكربنات ذات تجويف متباعد (Q-Jet) أو تجويف مربع. توفر أقصى قدر من القوة ومنحنى عزم دوران عريض للطرق عالية الأداء. ستقبل وسادة المكربن ​​مكربنات ذات تجويف مربع بدون محولات. يتميز مدخل الهواء البحري رقم 2504...

تم تصميم عمود الحدبات Performer RPM Part #7102 من Edelbrock لتطبيقات Chevy 283-400 V-8 صغيرة الكتلة من عام 1957 إلى 1986. أنتجت مجموعة عمود الحدبات Edelbrock هذه 410 حصان و408 رطل قدم من عزم الدوران عند استخدامها مع مدخل #7501 ورؤوس الأسطوانات #60899 على...

تم تصميم مشعب سحب Performer RPM من Edelbrock رقم القطعة 71013 لمحركات Chevy V8 سعة 262-400 cid من عام 1955 إلى 1986، للحصول على أقصى قدر من القوة ومنحنى عزم الدوران العريض لمحركات الشوارع/البحرية عالية الأداء. يوفر قوة مثل المستوى الواحد واستجابة الخانق مثل...

تم تصميم مشعب سحب Performer RPM من Edelbrock رقم القطعة 71011 لمحركات Chevy V8 سعة 262-400 cid من عام 1955 إلى 1986، للحصول على أقصى قدر من القوة ومنحنى عزم الدوران العريض لمحركات الشوارع/البحرية عالية الأداء. يوفر قوة مثل المستوى الواحد واستجابة دواسة الوقود...

تم تصميم مشعب سحب Performer RPM من Edelbrock رقم 7101 لمحركات Chevy V8 سعة 262-400 cid من عام 1955 إلى 1986 للحصول على أقصى قدر من القوة ومنحنى عزم الدوران العريض لمحركات الشوارع/البحرية عالية الأداء. يوفر قوة مثل الطائرة الواحدة واستجابة دواسة الوقود مثل...

مكبس نفق فيكتور (4500-8500 دورة في الدقيقة) هذا المكبس النفقي من فيكتور هو تصميم حديث محدث لمكبس النفق 2-R الناجح للغاية من فيكتور، والذي تم إصداره لأول مرة منذ أكثر من 35 عامًا. وهو مصمم للاستخدام مع محركات شيفروليه V8 القياسية ذات 468-582 cid...

مكبس نفق فيكتور (4500-8500 دورة في الدقيقة) هذا المكبس النفقي من فيكتور هو تصميم حديث محدث لمكبس النفق 2-R الناجح للغاية من فيكتور، والذي تم إصداره لأول مرة منذ أكثر من 35 عامًا. وهو مصمم للاستخدام مع محركات شيفروليه V8 القياسية ذات 468-582 cid...

مكبس نفق فيكتور (4500-8500 دورة في الدقيقة) هذا المكبس النفقي من فيكتور هو تصميم حديث محدث لمكبس النفق 2-R الناجح للغاية من فيكتور، والذي تم إصداره لأول مرة منذ أكثر من 35 عامًا. وهو مصمم للاستخدام مع محركات شيفروليه V8 القياسية ذات 468-582 cid...

مشعب كبس نفقي للتحكم في تدفق خليط عالي السرعة، وخاصة فوق 8500 دورة في الدقيقة. مناسب لمحركات سباق السحب التي تعمل بسرعة 6500-10000 دورة في الدقيقة ومحركات قوارب السباق التي تزيد عن 7000 دورة في الدقيقة. لا يناسب رؤوس الأسطوانات ذات المنفذ المرتفع أو...

مشعب كبس نفقي للتحكم في تدفق خليط عالي السرعة، وخاصة فوق 8500 دورة في الدقيقة. مناسب لمحركات سباق السحب التي تعمل بسرعة 6500-10000 دورة في الدقيقة ومحركات قوارب السباق التي تزيد عن 7000 دورة في الدقيقة. لا يناسب رؤوس الأسطوانات ذات المنفذ المرتفع أو...

تم تصنيع قاعدة الحشية العلوية البديلة رقم 6999 من Edelbrock لمشعبات السحب رقم 7110 من Edelbrock وفقًا لمعايير الجودة والأداء العالية لدينا. إنها نفس الحشيات عالية الجودة التي نوفرها مع مداخل الهواء والرؤوس والمكربنات والمكونات الأخرى. تضمن حشوات Edelbrock عالية الجودة إحكامًا مثاليًا في...

مجموعة حشوة غطاء التوقيت الأمامي رقم 6998 من Edelbrock لمحرك Big-Block Chevy. تتضمن حشوة غطاء أمامي ومانع تسرب أمامي. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 1963،1965-1975 شيفروليه بيل اير قاعدة 1963،1965-1972 شيفروليه بيسكاين قاعدة 1973 شيفروليه سترة قاعدة 1972 شيفروليه بروكوود قاعدة...

مجموعة حشوة غطاء التوقيت الأمامي من Edelbrock رقم 6997 لسيارات Chevy ذات الكتلة الصغيرة. تتضمن حشوة غطاء أمامي ومانع تسرب أمامي. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 1980 بيوك قرن قاعدة 1980 بيوك قرن العقار 1980 بيوك قرن محدود 1980 بيوك ملكي...

مجموعة حشوات الغطاء الأمامي رقم 6991 من Edelbrock لسيارات Ford صغيرة الحجم. تتضمن حشوات الغطاء الأمامي والختم الأمامي. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 1963 فورد 300 قاعدة 1966-1974 فورد برونكو قاعدة 1975-1993 فورد برونكو مخصص 1985-1996 فورد برونكو إيدي باور 1975،1978...

حشية بديلة لمدخل نفق Edelbrock. تستخدم مع مدخل PN(7115). PN الأساسي(7190). PN العلوي(7191). حشية واحدة فقط.

في الأيام الأولى لصناعة أداء السيارات، كان عليك إما تشغيل ما هو متاح، أو تصنيع شيء تعتقد أنه يلبي احتياجاتك. كانت هذه الاحتياجات هي اللبنة الأساسية لهذه الصناعة، وبفضل جهود العديد من الأشخاص، أصبح لدينا سوق ما بعد البيع للسيارات، ولكن بفضل عمل اسم...

تم تصنيع الحشية البديلة من الأعلى إلى القاعدة رقم 6950 من Edelbrock لمشعبات السحب رقم 7110 من Edelbrock وفقًا لمعايير الجودة والأداء العالية لدينا. إنها نفس الحشيات عالية الجودة التي نوفرها مع مداخل الهواء والرؤوس والمكربنات والمكونات الأخرى. تضمن حشوات Edelbrock عالية الجودة إحكامًا...

تم تصنيع الحشية العلوية البديلة رقم 6942 من Edelbrock لمشعبات السحب رقم 3785 و3789 من Edelbrock وفقًا لمعايير الجودة والأداء العالية لدينا. إنها نفس الحشيات عالية الجودة التي نوفرها مع مداخل الهواء والرؤوس والمكربنات والمكونات الأخرى. تضمن حشوات Edelbrock عالية الجودة إحكامًا مثاليًا في...

إن مشعب السحب 2V من Victor Jr. Sportsman رقم 2901 هو تصميم مخصص لمتسابقي 2V ويوفر أداءً رائعًا من 3500 إلى 7000 دورة في الدقيقة. تم تصميم أسطوانات السحب خصيصًا لمحركات سباق 2V للحصول على أفضل مزيج من عزم الدوران وقوة الحصان.

رأس أسطوانة Performer الكامل من Edelbrock رقم 61905، محرك شيفروليه LT1 صغير الحجم (1992-97)، يولد 24 حصانًا عن المحرك الأصلي ويرفع مستوى الطاقة القصوى بمقدار 500 دورة في الدقيقة. تم تصميم هذا الرأس لقبول أذرع التأرجح ذاتية المحاذاة على طراز المصنع. رأس أسطوانة Performer...

توفر هذه الرؤوس لحاملي الرأس المواد الإضافية اللازمة في المنافذ وغرفة الاحتراق لتحقيق قدر أكبر من المرونة عند تطوير برامج منافذ CNC، مما يسمح لمصنعي المحركات بالاستفادة الكاملة من إمكانات سلسلة LS من GM.

تم تصميم رأس الأسطوانة Performer RPM رقم 61779 من Edelbrock للاستخدام مع محركات V8 سعة 5.2 لتر (318 بوصة مكعبة) من طراز 1992 وما بعده ومحرك V8 سعة 5.9 لتر (360 بوصة مكعبة) من طراز 1993 وما بعده من طراز Chrysler Magnum. رأس الأسطوانة...

تم تصميم رأس الأسطوانة Performer RPM رقم 61775 من Edelbrock للاستخدام مع محركات V8 سعة 5.2 لتر (318 بوصة مكعبة) موديل 1992 وما بعده ومحرك V8 سعة 5.9 لتر (360 بوصة مكعبة) موديل 1993 وما بعده من طراز Chrysler Magnum. رأس الأسطوانة Performer RPM...

مواصفات رأس الأسطوانة: حجم غرفة الاحتراق: 58 سم مكعب؛ حجم مجرى السحب: 225 سم مكعب؛ حجم مجرى العادم: 62 سم ​​مكعب؛ قطر صمام السحب: 2.15 بوصة؛ قطر صمام العادم: 1.60 بوصة؛ قطر ساق الصمام: 11/32 بوصة؛ أدلة الصمام: برونز المنغنيز؛ سمك السطح: 5/8 بوصة؛...

مواصفات رأس الأسطوانة: حجم غرفة الاحتراق: 75 سم مكعب؛ مجرى السحب؛ الحجم: 310 سم مكعب؛ حجم مجرى العادم: 100 سم مكعب؛ قطر صمام السحب: 2.19 بوصة؛ قطر صمام العادم: 1.76 بوصة؛ قطر ساق الصمام: 11/32 بوصة؛ أدلة الصمام: برونز منجنيز؛ سمك السطح: 5/8 بوصة؛...

مواصفات رأس الأسطوانة: حجم غرفة الاحتراق: 75 سم مكعب؛ مجرى السحب؛ الحجم: 310 سم مكعب؛ حجم مجرى العادم: 100 سم مكعب؛ قطر صمام السحب: 2.19 بوصة؛ قطر صمام العادم: 1.76 بوصة؛ قطر ساق الصمام: 11/32 بوصة؛ أدلة الصمام: برونز منجنيز؛ سمك السطح: 5/8 بوصة؛...

تم تصميم رأس الأسطوانة Performer RPM رقم 61629 من Edelbrock للاستخدام مع تطبيقات محرك Ford 351C و351M و400M. رأس الأسطوانة Performer RPM رقم 61629 من Edelbrock مثالي للأداء في الشوارع والسائقين اليوميين وسيارات الشوارع والسيارات العضلية حيث تكون هناك حاجة إلى الأداء المريح. يوفر...

تم تصميم رأس الأسطوانة Performer RPM رقم 61625 من Edelbrock للاستخدام مع تطبيقات محركات Ford 351C و351M و400M. رأس الأسطوانة Performer RPM رقم 61625 من Edelbrock مثالي للأداء في الشوارع والسائقين اليوميين وسيارات الشوارع والسيارات العضلية حيث تكون هناك حاجة إلى الأداء المريح. يوفر...

مواصفات رأس الأسطوانة: حجم غرفة الاحتراق: (أ) 65 سم مكعب / 72 سم مكعب / 87 سم مكعب؛ حجم مجرى السحب: 204 سم مكعب؛ حجم مجرى العادم: 145 سم مكعب؛ قطر صمام السحب: 2.11 بوصة؛ قطر ساق الصمام: 11/32 بوصة؛ قطر صمام العادم: 1.66...

مواصفات رأس الأسطوانة: حجم غرفة الاحتراق: (أ) 65 سم مكعب / 72 سم مكعب / 87 سم مكعب؛ حجم مجرى السحب: 204 سم مكعب؛ حجم مجرى العادم: 145 سم مكعب؛ قطر صمام السحب: 2.11 بوصة؛ قطر ساق الصمام: 11/32 بوصة؛ قطر صمام العادم: 1.66...

يستخدم رأس الأسطوانة Performer Pontiac رقم 61579 من Edelbrock تكوين منفذ عادم D-Port للاستخدام مع أنظمة العادم D-port القياسية. وهي مصممة لمحركات Pontiac V8 سعة 389 و400 و421 و428 و455 cid من عام 1962 إلى 1979 بقطر 4.060 بوصة أو أكبر. تتميز بممرات إرجاع...

مواصفات رأس الأسطوانة: حجم غرفة الاحتراق: (أ) 65 سم مكعب / 72 سم مكعب / 87 سم مكعب؛ حجم مجرى السحب: 204 سم مكعب؛ حجم مجرى العادم: 145 سم مكعب؛ قطر صمام السحب: 2.11 بوصة؛ قطر ساق الصمام: 11/32 بوصة؛ قطر صمام العادم: 1.66...

مواصفات رأس الأسطوانة: حجم غرفة الاحتراق: (أ) 65 سم مكعب / 72 سم مكعب / 87 سم مكعب؛ حجم مجرى السحب: 204 سم مكعب؛ حجم مجرى العادم: 145 سم مكعب؛ قطر صمام السحب: 2.11 بوصة؛ قطر ساق الصمام: 11/32 بوصة؛ قطر صمام العادم: 1.66...

The Edelbrock #61559 Performer RPM Marine-Duty cylinder head is designed for use with Rectangular Port Big-Block Chevy Marine applications. The Edelbrock #61559 Performer RPM head is perfect for street performance, daily drivers, street rods and muscle cars where seat-of-the-pants performance is needed. This cylinder...

The Edelbrock #61555 Performer RPM Marine-Duty cylinder head is designed for use with Rectangular Port Big-Block Chevy Marine applications. The Edelbrock #61555 Performer RPM head is perfect for street performance, daily drivers, street rods and muscle cars where seat-of-the-pants performance is needed. This cylinder...

The Edelbrock 615469 Big Block Chevy DR-17 Pro-Port Cylinder head is designed specifically for the professional cylinder head porter and engine builder. Like the other Edelbrock Cylinder head, The Pro-Port cylinder head is also cast in the USA at the state-of-the-art Edelbrock Foundry with...

The Edelbrock #61529 Performer RPM CNC Cylinder Head has the same specifications as our popular Performer RPM cylinder head for 1962-79 389-455 c.i.d. Pontiac engines, but feature a CNC machined combustion chamber. The CNC machined chamber results in a consistent and precise chamber for...

The Edelbrock #61525 Performer RPM CNC Cylinder Head has the same specifications as our popular Performer RPM cylinder head for 1962-79 389-455 c.i.d. Pontiac engines, but feature a CNC machined combustion chamber. The CNC machined chamber results in a consistent and precise chamber for...

The Edelbrock #61515 Performer RPM CNC Cylinder Head has the same specifications as our popular Performer RPM cylinder head for 1962-79 389-455 c.i.d. Pontiac engines, but feature a CNC machined combustion chamber. The CNC machined chamber results in a consistent and precise chamber for...

The Edelbrock 614669 Big Block Chevy Big Victor III 11deg Pro-Port Cylinder head is designed specifically for the professional cylinder head porter and engine builder. Like the other Edelbrock Cylinder head, The Pro-Port cylinder head is also cast in the USA at the state-of-the-art...

Edelbrock and Pat Musi Performance have combined efforts to produce the finest standard intake port location big-block Chevy head available. The Edelbrock #61419 Victor 24deg CNC Bare cylinder head features an extra thick deck and extra material in the spring pockets for a heavy-duty...

Edelbrock and Pat Musi Performance have combined efforts to produce the finest standard intake port location big-block Chevy head available. The Edelbrock #61409 Victor 24deg CNC cylinder head features an extra thick deck and extra material in the spring pockets for a heavy-duty casting...

The Edelbrock #61379 Performer RPM Bare cylinder head is designed for use with 1989-98 Holden VN Commodore 5.0L engines applications. The Edelbrock #61379 Performer RPM head is perfect for street performance, daily drivers, street rods and muscle cars where seat-of-the-pants performance is needed. This...