المجموعة الكاملة للقائمة

إذا اشتريت إصدار Track Edition، وكان صاخبًا للغاية، أو كنت قد جهزت بأنبوب تصريف من السوق الثانوية، فلدينا الحل المناسب لك. مجموعة تحويل بسيطة يتم تثبيتها بمسامير تزيل الأنبوب الأمامي غير المرن للحصول على أنبوب أمامي مرن مصمم خصيصًا للتغلب على خشونة الصوت الناتجة...

هل سئمت من صوت الطنانين ولكنك لا تزال ترغب في الحصول على نغمة 3.0T الكاملة لإصدار Track Edition؟ قم بتحويل AWE Track Edition Cat Back الحالي لديك إلى إصدار Touring Edition من خلال تجهيز محاور 180 Technology® بدلاً من المقاطع المستقيمة لإصدار Track Edition....

تم تجهيز هذا الأنبوب الأوسط بمرنان واحد مصمم خصيصًا، ويستبعد الرنان الإضافي بتقنية 180 الموجود في الأنبوب الأوسط DualPhase. والنتيجة هي نغمة أكثر حضورًا داخل المقصورة بسرعات عالية. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2017-2021 هوندا مدنية النوع R 2021 هوندا مدنية...

لقد سهلت AWE التحويل بين إصدارات Track وTouring، بالإضافة إلى تكوينات الأطراف المزدوجة والثلاثية، إذا قررت في وقت لاحق تغيير مستوى الصوت أو الشكل الجمالي. تتيح لك هذه المجموعة التحويل البسيط من مظهر طرف Si المزدوج إلى شيء لن تراه كثيرًا: ثلاثة أطراف. تأتي...

لقد سهلت AWE التحويل بين إصدارات Track وTouring، بالإضافة إلى تكوينات الأطراف المزدوجة والثلاثية، إذا قررت في وقت لاحق تغيير مستوى الصوت أو الشكل الجمالي. تتيح لك هذه المجموعة التحويل البسيط من مظهر الطرف المزدوج لـ Si إلى شيء لن تراه كثيرًا: ثلاثة أطراف....

قم بالتحويل من أطراف الطراز الأصلي إلى أطراف AWE المميزة ذات الجدار المزدوج مقاس 102 مم. تتضمن المجموعة أطرافًا مدمجة وأربعة أطراف باللون الأسود الماسي. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2020-2024 بي ام دبليو م340اي قاعدة 2020-2024 بي ام دبليو M340i...

قم بالتحويل من أطراف الطراز الأصلي إلى أطراف AWE المميزة ذات الجدار المزدوج مقاس 102 مم والمقطوعة بشكل مائل. تتضمن المجموعة أطرافًا مدمجة وأربعة أطراف باللون الفضي الكرومي. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2020-2024 بي ام دبليو م340اي قاعدة 2020-2024 بي...

بالنسبة لأولئك الذين اشتروا العادم بدون أطراف، إليك الإضافة الخاصة بك. تتميز هذه الأطراف بقطع مائلة مقاس 102 مم، وتتميز بشعار AWE، لذا فهي تعرف الفريق الذي تنتمي إليه. جميع الأطراف قابلة للتعديل بشكل فردي، مما يسمح بضبط العمق وفقًا للذوق الشخصي. كما أنها...

بالنسبة لأولئك الذين اشتروا العادم بدون أطراف، إليك الإضافة الخاصة بك. تتميز هذه الأطراف بقطع مائلة مقاس 102 مم، وتتميز بشعار AWE، لذا فهي تعرف الفريق الذي تنتمي إليه. جميع الأطراف قابلة للتعديل بشكل فردي، مما يسمح بضبط العمق وفقًا للذوق الشخصي. كما أنها...

إذا كنت تريد مظهر نظام رباعي الأطراف العدواني ولكنك في بعض الأحيان تسلك دربًا أقل سلوكًا، فهذه هي مجموعة التحويل المناسبة لك. يتم تثبيت AWE BashGuard™ بسهولة في القسم الخلفي من عادم AWE الحالي (بعد إزالة قسم الطرف الخلفي) لتوفير مساحة كبيرة، وتعزيز إضافي...

لقد سهّلنا التحويل بين إصدارات Track وTouring، بالإضافة إلى تكوينات الأطراف المزدوجة والثلاثية، إذا قررت في وقت لاحق تغيير مستوى الصوت أو المظهر الجمالي. تتيح لك هذه المجموعة التحويل البسيط من مظهر الأطراف الثلاثة لـ CTR إلى شيء لن تراه غالبًا في Type R:...

إذا كنت تستخدم إصدار Track Edition وتشعر أن مستوى الصوت في النطاق المتوسط ​​ليس مناسبًا لك، فلا تقلق! تعمل مجموعة التحويل هذه على تحويل إصدار Track Edition الخاص بك إلى إصدار Touring Edition، من خلال إضافة مرنانات 180 Technology® الحاصلة على براءة اختراع من...

إذا كنت تمتلك إصدار Touring وتشعر أنه هادئ للغاية، فهذه هي مجموعة التحويل المناسبة لك. تتيح لك مجموعة تحويل AWE Touring-to-Track لسيارة MK8 GTI التبديل بسهولة من إصدار Touring الأكثر تطورًا إلى إصدار Track Edition الصاخب دائمًا، دون الحاجة إلى شراء مجموعة عادم جديدة...

قم بتحويل Cat Back الخاص بـ AWE Touring Edition الحالي إلى Track Edition عن طريق تبديل المحور الخلفي 180 Technology® بقسم مستقيم من Track Edition. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2013-2018 فورد ركز شارع

هل سئمت من صوت الطائرات بدون طيار ولكنك لا تزال ترغب في الحصول على النغمة الكاملة لإصدار Track Edition؟ قم بتحويل AWE Track Edition Cat Back الحالي لديك إلى إصدار Touring Edition من خلال تجهيز الجزء الخلفي من إصدار Touring Edition المزود بتقنية 180...

قم بتحويل Cat Back الخاص بـ AWE Touring Edition الحالي إلى Track Edition عن طريق تبديل المحور الخلفي 180 Technology® بقسم مستقيم من Track Edition. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2016-2018 فورد ركز ر.س

هل سئمت من صوت الطائرات بدون طيار ولكنك لا تزال ترغب في الحصول على النغمة الكاملة لإصدار Track Edition؟ قم بتحويل AWE Track Edition Cat Back الحالي لديك إلى إصدار Touring Edition من خلال تجهيز الجزء الخلفي من إصدار Touring Edition المزود بتقنية 180...

هل سئمت من صوت الطائرات بدون طيار ولكنك لا تزال ترغب في الحصول على النغمة الكاملة لإصدار Track Edition؟ قم بتحويل AWE Track Edition Cat Back الحالي لديك إلى إصدار Touring Edition من خلال تجهيز المحور الخلفي بتقنية 180 Technology® بدلاً من المقطع المستقيم...

قم بتحويل Cat Back الخاص بـ AWE Touring Edition الحالي إلى Track Edition عن طريق تبديل المحور الخلفي 180 Technology® بقسم مستقيم من Track Edition. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2012-2014،2017-2018 فولكس فاجن جيتا جي ال اي 2016-2018 فولكس فاجن جيتا...

إنه مرتفع الصوت للغاية! لا تقلق، مجموعة التحويل موجودة هنا. إذا كنت تبحث عن خفض مستوى الصوت قليلاً، فإن هذا البرغي البسيط يسمح لك بتغيير إصدار Track Edition إلى إصدار Touring Edition، وخفض مستوى الصوت إلى مستوى أكثر تطورًا (مع الاستمرار في جذب الأنظار)....

إذا اشتريت إصدار Touring Edition، ولم يكن صوته مرتفعًا بما يكفي بالنسبة لك، فلدينا الحل المناسب لك. مجموعة تحويل بسيطة تعمل على إزالة كاتمات الصوت ذات الشكل الرصاصي للحصول على نغمة أعلى وأكثر خشونة. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2017-2023 بورشه...

تمثل أنظمة العادم 3.0T من AWE أصعب مشاريع تطوير العادم وأكثرها مكافأة في تاريخ شركتنا. مهدت أنظمة 3.0T الطريق لتقنيات العادم المستقبلية التي يمكن العثور عليها الآن في معظم منتجات AWE ® Exhaust. أنفقت AWE قدرًا كبيرًا من الوقت والجهد أثناء التطوير لتحقيق حضارة...

تمثل أنظمة العادم 3.0T من AWE أصعب مشاريع تطوير العادم وأكثرها مكافأة في تاريخ شركتنا. مهدت أنظمة 3.0T الطريق لتقنيات العادم المستقبلية التي يمكن العثور عليها الآن في معظم منتجات AWE ® Exhaust. أنفقت AWE قدرًا كبيرًا من الوقت والجهد أثناء التطوير لتحقيق حضارة...

تمثل أنظمة العادم 3.0T من AWE أصعب مشاريع تطوير العادم وأكثرها مكافأة في تاريخ شركتنا. مهدت أنظمة 3.0T الطريق لتقنيات العادم المستقبلية التي يمكن العثور عليها الآن في معظم منتجات AWE ® Exhaust. أنفقت AWE قدرًا كبيرًا من الوقت والجهد أثناء التطوير لتحقيق حضارة...

تمثل أنظمة العادم 3.0T من AWE أصعب مشاريع تطوير العادم وأكثرها مكافأة في تاريخ شركتنا. مهدت أنظمة 3.0T الطريق لتقنيات العادم المستقبلية التي يمكن العثور عليها الآن في معظم منتجات AWE ® Exhaust. أنفقت AWE قدرًا كبيرًا من الوقت والجهد أثناء التطوير لتحقيق حضارة...

لقد أنتجت شركة AWE للأبحاث والتطوير عادمًا هادئًا بشكل ملحوظ أثناء السير في وضع الخمول/السير بنصف دواسة الوقود، ولكن عند إطلاقه بكامل دواسة الوقود ينتج ما أطلق عليه البعض "صرخة حرب". يتميز عادم Touring Edition بتكنولوجيا إلغاء الصوت الخاصة بنا، 180 Technology®، مما يوفر...

عندما يكون الصوت هو سرعتك. بالنسبة لمالكي Q5/SQ5 S5 الذين يتطلعون إلى ضبط صوت محرك 3.0T الخاص بهم بشكل أفضل، تقدم AWE أنابيب سفلية غير رنينية تتميز بأنابيب غير مفلترة ذات قطر أكبر لإنتاج ملف صوتي أكثر قوة. تُعد أنابيب السفلية هذه الإضافة المثالية...

أضف أنابيب التصريف غير المترددة من AWE إلى عادم AWE Track Edition الحالي لإنشاء عادم AWE Track Extreme. أنابيب التصريف غير المترددة من AWE مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ T304L مقاس 2.5 بوصة وإزالة مرنان إضافي لإنتاج نغمة أعلى وأعمق لنغمة العادم. هذا الجزء...

تقدم AWE أنابيب تصريف رنينية وغير رنينية. تتميز أنابيب التصريف الرنينية (الموصى بها بشدة للسيارات ذات المحرك S-tronic) بأجهزة رنين أكبر من الوحدات القياسية لإنتاج مستوى صوت ناعم. أنابيب التصريف غير الرنينية الاختيارية من AWE، والتي تبحث عنها، مناسبة للمالكين الذين يبحثون عن نظام...

تعتبر الخلوصات مهمة، وأنبوب الاستبدال الحلقي من AWE يوفر لك ذلك. تخلص من وصلة الحلقة واستبدلها بوصلة واحدة ناعمة ومنحنية من الفولاذ المقاوم للصدأ T304L مقاس 2.25 بوصة تعمل على سد الفجوة بين المحفز المصنعي والعادم بسلاسة. لا يتطلب الأمر أي قطع. تأتي ضمانات...

تعتبر الخلوصات مهمة، وأنبوب الاستبدال الحلقي من AWE يوفر لك ذلك. تخلص من وصلة الحلقة واستبدلها بوصلة واحدة ناعمة ومنحنية من الفولاذ المقاوم للصدأ T304L مقاس 2.25 بوصة تعمل على سد الفجوة بين المحفز المصنعي والعادم بسلاسة. لا يتطلب الأمر أي قطع. تأتي ضمانات...

أضف أنابيب التصريف الرنانة من AWE إلى عادم AWE Track Edition الحالي لإنشاء عادم AWE Touring Edition. أنابيب التصريف الرنانة من AWE مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ T304L مقاس 2.5 بوصة وتتضمن مرنانًا لإنتاج نغمة ناعمة عند الخانق الجزئي دون إعاقة الصوت أيضًا عند...

بالنسبة لمالكي S5 الذين يتطلعون إلى ضبط صوت محرك 4.2 لتر بشكل أكبر، تقدم AWE أنابيب هبوب رنينية تتميز بمصدات رنين أكبر من الوحدات القياسية، إلى جانب أنابيب ذات قطر أكبر لإنتاج مستوى صوت ناعم. تُعد أنابيب الهبوب هذه الإضافة المثالية لعادم Touring Edition...

تقدم أنابيب العادم AWE Q5 3.2L Resonated Downpipes، جنبًا إلى جنب مع نظام العادم Downpipe-Back، واحدة من أكثر النغمات تطورًا على الطريق. تتميز أنابيب العادم Resonated Downpipes المشهورة من AWE بمرنانات أكبر من الرنانات القياسية لإنتاج مستوى صوت أكثر دقة. تعد أنابيب العادم هذه...

بالنسبة لمالكي 2.0T الذين يتطلعون إلى ضبط صوتهم، تقدم AWE أنبوبًا هابطًا رنينيًا يتميز بمصدات أكبر من الوحدات الأصلية، إلى جانب أنابيب ذات قطر أكبر لإنتاج مستوى صوت ناعم. يعد هذا الأنبوب الهابط الإضافة المثالية لعادم Touring Edition لأولئك الذين يتطلعون إلى الالتزام بمتطلبات...

بالنسبة لمالكي S5 الذين يتطلعون إلى ضبط صوت محرك 4.2 لتر بشكل أفضل، تقدم AWE أنابيب سفلية غير رنانية تتميز بأنابيب غير مفلترة ذات قطر أكبر لإنتاج ملف صوتي أكثر قوة. تعد أنابيب السفلية هذه الإضافة المثالية لعادم Touring Edition لزيادة الحجم أو لإطلاق...

تقدم AWE أنابيب تصريف رنينية وغير رنينية. تتميز أنابيب التصريف الرنينية، التي تبحث عنها، بأجهزة رنين أكبر من الوحدات القياسية لإنتاج مستوى صوت ناعم. توصي AWE بشدة بأنابيب التصريف الرنينية لسيارات S-tronic عند إقرانها بنظام عادم AWE Touring Edition لتحقيق أقصى درجات التطور والتحكم...

بالنسبة لمالكي 2.0T الذين يتطلعون إلى ضبط صوتهم، تقدم AWE أنبوبًا هابطًا رنينيًا يتميز بمصدات أكبر من الوحدات الأصلية، إلى جانب أنابيب ذات قطر أكبر لإنتاج مستوى صوت ناعم. يعد هذا الأنبوب الهابط الإضافة المثالية لعادم Touring Edition لأولئك الذين يتطلعون إلى الالتزام بمتطلبات...

أكثر أنظمة العادم تحضرًا في عائلة A4 هو نظام العادم Touring سعة 3.2 لتر. يتميز هذا النظام بمصدات أمامية ووسطى وخلفية للحفاظ على مستوى الصوت الإجمالي عند مستوى مقبول. تتميز مصدات AWE بتصميم مستقيم للمساعدة في ضبط الصوت دون فرض أي قيود. يتميز كل...

إن النهاية التجارية لهذا العادم ليست للضعفاء. ادفع بقوة أكبر وستدرك سبب تسميته "إصدار المسار". إنه عادم صاخب، مع إمكانية إصدار أصوات طنين بسبب الإزالة الاستراتيجية لبعض الرنانات. لهذا السبب، لا يمكن إعادته للصوت. للسائقين العائليين والمسليين من العملاء، نقترح عليك عادم Touring Edition....

متطور، ومُحسَّن، وقوي، في آن واحد. يتميز كل نظام خلفي بأنبوب متقاطع على شكل حرف H في المقدمة لزيادة إزالة العادم إلى أقصى حد من القوة، فضلاً عن تخفيف حدة أصوات العادم. يبلغ قطر الأنبوب للنظام بأكمله 2.25 بوصة. أكثر أنظمة العادم تحضرًا في...

أول عادم SwitchPath™ من AWE لسيارات BMW يتضمن تقنية 180 Technology® التي تلغي الطائرات بدون طيار هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2021-2024 بي ام دبليو م3 قاعدة 2021-2024 بي ام دبليو م3 مسابقة 2022-2024 بي ام دبليو م3 مسابقة xDrive 2021-2024...

يستخدم SwitchPath™ صمامات المصنع ويحتفظ بوظيفة زر M-Sport هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2015-2018 بي ام دبليو م3 قاعدة 2015-2020 بي ام دبليو م4 قاعدة 2019-2020 بي ام دبليو م4 علوم الحاسب الآلي

انحناءات سلسة، وتغليف محكم، وموقفان. يتكون عادم SwitchPath™ من الفولاذ المقاوم للصدأ T304L مقاس 3 بوصات و2.5 بوصة المصنوع يدويًا من الولايات المتحدة مع مخرج طرف صمام على جانب الراكب. يحتفظ SwitchPath™ بسلوك الصمام المصنعي، ويطيع أوامر وحدة التحكم الإلكترونية في S3 بناءً على...

انحناءات سلسة، وتغليف محكم، وموقفان. يتكون عادم SwitchPath™ من الفولاذ المقاوم للصدأ T304L مقاس 3 بوصات و2.5 بوصة المصنوع يدويًا من الولايات المتحدة مع مخرج طرف صمام على جانب الراكب. يحتفظ SwitchPath™ بسلوك الصمام المصنعي ويطيع أوامر وحدة التحكم الإلكترونية في Golf R بناءً...

انحناءات سلسة، وتغليف محكم، وموقفان. يتكون عادم SwitchPath™ من الفولاذ المقاوم للصدأ T304L مقاس 3 بوصات و2.5 بوصة المصنوع يدويًا من الولايات المتحدة مع مخرج طرف صمام على جانب الراكب. يحتفظ SwitchPath™ بسلوك الصمام المصنعي ويطيع أوامر وحدة التحكم الإلكترونية في Golf R بناءً...

يتميز عادم SwitchPath™ Cat Back بأنابيب مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ T304L بقطر 3 بوصات ومثنية على شكل عمود CNC بقطر 0.065 بوصة من أنابيب التصريف إلى منافذ الطرف مع أنبوب X مصمم بدقة بينهما. مزود بأقسام خلفية بصمامات، يحتفظ SwitchPath™ Cat Back بجميع...

في شكل المحور الخلفي، يحتفظ SwitchPath™ بالجزء الأوسط من مصنع M5، ويأتي مباشرة عند المحور الخلفي. يحافظ نظام العادم AWE SwitchPath™ Axle Back على قطر 3 بوصات، ويقلل الوزن من الخلف، ويحافظ على سلوك الصمام المصنعي. تتوفر أنابيب AWE Performance Mid بشكل منفصل لاستبدال...

بدلاً من ذلك، يأتي إصدار Track Edition مع أنابيب هبوط غير رنينية وأقسام أنابيب مستقيمة. الأنبوب X المصمم بدقة ودمج منتصف الصوت الخاص بـ Sportback هما المرشحان الوحيدان. من المعروف أن هذا الإصدار يصبح صاخبًا وقد يكون أكثر من اللازم بالنسبة للكثيرين. لهذا السبب،...

بدلاً من ذلك، يأتي إصدار Track Edition مع أنابيب هبوط غير رنينية وأقسام أنابيب مستقيمة. الأنبوب X المصمم بدقة ودمج منتصف الصوت الخاص بـ Sportback هما المرشحان الوحيدان. من المعروف أن هذا الإصدار يصبح صاخبًا وقد يكون أكثر من اللازم بالنسبة للكثيرين. لهذا السبب،...