محرك

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.027 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.027 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تنتج محركات اليوم خفيفة الوزن المزيد من القدرة الحصانية وضغوط أسطوانات أعلى وأحمال تثبيت ودرجات حرارة شديدة. التزامنا هو توفير حشوات مبتكرة وعالية الجودة مع تعظيم قوة محركك وأدائه. يتم تصنيع حشوات Cometic بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية بمواد مصنعة على أرض أمريكية. نحن...

تنتج محركات اليوم خفيفة الوزن المزيد من القدرة الحصانية وضغوط أسطوانات أعلى وأحمال تثبيت ودرجات حرارة شديدة. التزامنا هو توفير حشوات مبتكرة وعالية الجودة مع تعظيم قوة محركك وأدائه. يتم تصنيع حشوات Cometic بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية بمواد مصنعة على أرض أمريكية. نحن...

مكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع طبقات خارجية تستخدم طلاء مطاطي من مادة فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.040 بوصة. مناسب لرأس Brodix Big Duke/Brodie. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية...

مكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع طبقات خارجية تستخدم طلاء مطاطي من مادة فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.051 بوصة. مناسب لرأس Brodix Big Duke/Brodie. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية...

مكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع طبقات خارجية تستخدم طلاء مطاطي من مادة فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.060 بوصة. مناسب لرأس Brodix Big Duke/Brodie. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية...

حشية القابض Cometic Buell Cvr 00-10' .060inAfm

حشية القابض Cometic Buell Cvr 00-10' .060inAfm

حشية Cvr الأساسية من Cometic Buell 2003-10'، Xb9-Xb12، 0.060inAfm

حشية Cvr الأساسية من Cometic Buell 2003-10، Xb9-Xb12، 0.060inAfm

طقم إعادة بناء أساسي من Cometic Buell 03-10' Xb9،Xb12،Blast

حشية فحص Cvr من Cometic Buell Xb9 وXb12 وBlast 03-10'، 0.060inAfm

حشية فحص Cvr من Cometic Buell Xb9 وXb12 وBlast 03-10'، 0.060inAfm

طقم حشية مضخة الزيت Cometic Buell Xb9 وXb12 وBlast 03-10'

كوميتيك بويل Xb9، Xb12، حشية Cvr Blast Cam، 2003-2010، 0.060 بوصة من نوع Afm

طقم خدمة كام كوميتيك بويل Xb9،Xb12، 03-10

طقم إعادة بناء صندوق الروك Cometic Buell Xb9 وXb12، 03-10

كوميتيك بويل Xb9،Xb12، حشية Cvr لكاميرا الانفجار، 2003-2010، 0.060 بوصة من نوع أف أم

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.060 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.066 بوصة. الجانب الأيسر. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد مانعة...

COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Exhaust Gaskets are designed for extreme cylinder pressures. MLS Exhaust Manifold Gaskets maintain a torque set and resist corrosion. They will not burn through or push out. MLS Exhaust Manifold Gaskets withstand different combinations of cylinder head and exhaust manifold...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.030". Left Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.030". Right Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.040". Right Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.045". Left Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.051". Left Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.051". Right Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.060". Left Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.060". Right Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.062". Left Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.062". Right Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.066". Right Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple embossed layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.098". Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets are...

Comprised of multiple embossed layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.098". Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets are...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.075". Left Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.075". Right Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple embossed layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.098". Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets are...

Comprised of multiple embossed layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.098". Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets are...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.092". Left Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.092". Right Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.098". Left Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.098". Right Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.120". Left Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

Comprised of multiple layers of stainless steel with the outer layers utilizing a Viton rubber coating. Compressed operating thickness is 0.120". Right Side. Cometic MLS (Multi-Layer Steel) Head Gaskets provide maximum sealing performance for todays high output engines and require no sealants. MLS gaskets...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.098 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.027 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.098 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.086 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

COMETIC Timing Cover Gaskets are made from premium materials to provide an excellent seal between the timing cover and block.This Part Fits: Year Make Model Submodel 1971-1973 Buick Centurion Base 1973-1974 Buick Century Base 1973-1974 Buick Century Luxus 1968-1974,1976 Buick Electra 225 1968-1974 Buick...