مجاري السحب

Edelbrock part #2886 Victor 383 intake manifold is available for competition Chrysler B Series Wedge 361-383-400 c.i.d. engines. The computer-generated runners easily handle the high airflow requirements demanded by large displacement low-deck engines. This extra tall single plane manifold combines a long runner, "line...

Edelbrock part #2859 Victor Glidden intake manifold is for all-out nitrous-assisted drag race applications. Designed with noted drag racer Billy Glidden, it features intake runners with a large cross-section area of 3.2 square-inches for maximum high-end horsepower in engines operating from 5000 to 8500...

Edelbrock part #2858 Victor Glidden Spider intake manifold is intended for 375 c.i.d and up high output drag race engines. This manifold was developed in conjunction with noted drag racer Billy Glidden and is specifically designed to complement the flow characteristics of fully ported...

Edelbrock part #28457 Victor JR. LS3 intake manifold is designed for Gen IV LS engines equipped with LS3, L92 and L76 cylinder heads. This manifold is for carbureted racing applications operating between 3500-7500 rpm. This manifold uses a standard square bore carb flange that...

Edelbrock part #28455 Victor JR. LS3 intake manifold is designed for Gen IV LS engines equipped with LS3, L92 and L76 cylinder heads. This manifold is for EFI racing applications operating between 3500-7500 rpm. This manifold uses a standard square bore throttle body flange...

Edelbrock part #28385 Victor Jr. Ford 4.6L SOHC EFI intake manifold is designed for Ford 4.6L SOHC Modular engines, 1999-2004 SOHC Modular 4.6L engine is designed for 4.6l Ford's using EFI in racing. Timing control module available separately. Not intended for or as a...

Edelbrock part #2838 Victor Jr. Ford 4.6L SOHC intake manifold for Ford 4.6L SOHC Modular engines allows the customer to take any 1999-2004 SOHC Modular 4.6L engine and convert it for use with a carburetor. Timing control module available separately. Not intended for or...

تم تطوير هذا المشعب بالاشتراك مع متسابق فورد الشهير بيلي غليدن، وهو نسخة أكبر من مشعبنا الشهير سوبر فيكتور 351W. يتميز بمقبض مكربن ​​من سلسلة 4500، وهو مخصص لسيارات فورد الصغيرة ذات السعة الكبيرة ذات رأس ويندسور ذات الدورات العالية في الدقيقة وارتفاع سطح...

تم تصميم مشعبات السحب الجديدة Super Victor هذه لمحركات LS من الجيل الرابع المجهزة برؤوس أسطوانات LS3، وهي مثالية لأي شخص يقوم ببناء محرك سباق كبير الإزاحة يعمل بمكربن ​​أو حقن الوقود الإلكتروني بقوة 700 حصان أو أكثر ويعمل بسرعة تتراوح بين 3500 و7500...

تم تصميم مشعب السحب المكربن ​​Super Victor LS3 من Edelbrock رقم القطعة 2826 لمحركات LS من الجيل الرابع المجهزة برؤوس أسطوانات LS3. يعد مشعب السحب الجديد Super Victor مثاليًا لأي شخص يقوم ببناء محرك سباق كبير الإزاحة مكربن ​​من سلسلة 4150 بقوة 700 حصان...

تم تصميم مشعبات السحب الجديدة Super Victor هذه لمحركات LS من الجيل الرابع المجهزة برؤوس أسطوانات LS3، وهي مثالية لأي شخص يقوم ببناء محرك سباق كبير الإزاحة يعمل بمكربن ​​أو حقن الوقود الإلكتروني بقوة 700 حصان أو أكثر ويعمل بسرعة تتراوح بين 3500 و7500...

تم تصميم مشعب السحب Super Victor LS3 من Edelbrock رقم القطعة 2821 لمحركات LS من الجيل الرابع المجهزة برؤوس أسطوانات LS3، ويعد مشعب السحب Super Victor الجديد هذا مثاليًا لأي شخص يقوم ببناء محرك سباق كبير الإزاحة مكربن ​​من سلسلة 4500 بقوة 700 حصان...

SUPER VICTOR S/B CHRYSLER (3500-8000 دورة في الدقيقة) مصمم لمحركات Chrysler ذات الكتلة الصغيرة ذات رؤوس المنافذ المستطيلة التقليدية مثل رؤوس أسطوانات Edelbrock Performer RPM أو رؤوس Victor، يعمل هذا المشعب أحادي المستوى من طراز Air-Gap من 3500 إلى 8000 دورة في الدقيقة. وقد...

SUPER VICTOR S/B CHRYSLER (3500-8000 دورة في الدقيقة) مصمم لمحركات Chrysler ذات الكتلة الصغيرة ذات رؤوس المنافذ المستطيلة التقليدية مثل رؤوس أسطوانات Edelbrock Performer RPM أو رؤوس Victor، يعمل هذا المشعب أحادي المستوى من طراز Air-Gap من 3500 إلى 8000 دورة في الدقيقة. وقد...

لمحركات عالية الأداء من 4000 إلى 8000 PRM. أسطوانات مرتفعة. تتطابق بشكل وثيق مع شكل المنفذ وموقع الرؤوس. الخيار الأفضل للفئات التي تحظر التعديل. نمط أصلي بستة مسامير. ارتفاع إضافي لوسادة المكربن ​​بمقدار 1 بوصة.

يوفر مشعب العادم Edelbrock Victor Olds 350-403 مستويات طاقة لم تكن متوفرة من قبل لمحركات Olds 350-403 أحادية المكربن ​​المخصصة للمنافسة. يتميز بتصميم "Air-Gap" أحادي المستوى، ويقبل مكربنًا مربع الثقب ويوفر زيادات كبيرة في القدرة الحصانية مقارنة بالمداخل الموجودة في نطاق 4500 إلى 7500...

تم تصميم فجوات الهواء RPM لمحركات V8 سعة 304-401 cid من عام 1970 إلى 1991 و290-390 cid من عام 1967 إلى 1969، وتتضمن نفس تقنية الفوز بالسباق مثل مداخل السباق من سلسلة Victor Series. يتميز تصميم فجوة الهواء بمساحة مفتوحة للهواء تفصل العدائين عن...

مُصمم لمحركات 351 Windsor Ford V8 المنافسة من عام 1969 وما بعده بالرؤوس التالية: رؤوس Edelbrock Performer RPM رقم 60259، ورؤوس Victor Jr. رقم 77169، ورؤوس Victor رقم 77219 أو رؤوس مماثلة. يتوفر إصداران: #2980 يناسب كتل SVO بارتفاع سطح 9.2 بوصة و#2981 يناسب...

توفر مشعبات Edelbrock Victor الجديدة المخصصة لسباقات التسارع مستويات طاقة لم تكن متاحة من قبل لمحركات Olds 455 أحادية الكربوهيدرات المخصصة للسباقات. وفي اختبارات التدفق المستقلة، تفوق تصميمنا المطابق للمنافذ على أفضل مشعبات ذات فتحات كاملة في السوق.

شيفروليه:Small-Block LC9:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LH8:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LMF:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LMG:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LY5:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LM7:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LR4:293 (4.8L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS1:346 (5.7L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS2:364 (6.0L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LMF:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه: محرك صغير...

شيفروليه:Small-Block LC9:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LH8:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LMF:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LMG:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LY5:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LM7:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LR4:293 (4.8L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS1:346 (5.7L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS2:364 (6.0L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LMF:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه: محرك صغير...

تم تصميم مشعبات السحب Big Victor 2 CNC من Edelbrock لتناسب محركات السباق الكبيرة ذات البوصة المكعبة أو ذات الدورات العالية في الدقيقة. وهي عبارة عن تصميم بفتحة ممتدة وتمت مطابقتها بفتحة CNC لتناسبها بشكل مناسب بمجرد إخراجها من العلبة، عند استخدامها مع رؤوس...

تم تصميم هذه الأنابيب المتعددة الفتحات (3500-8500 دورة في الدقيقة) خصيصًا لسباقات السحب ذات الكتل الكبيرة ذات البوصة المكعبة أو الدورات العالية في الدقيقة مع رؤوس أسطوانات Edelbrock Big Victor أو Dart Big Chief أو Brodix Big Duke، وتبلغ مساحة فتحة هذه الأنابيب المتعددة...

تم تصميم هذه الأنابيب المتعددة الفتحات (3500-8500 دورة في الدقيقة) خصيصًا لسباقات السحب ذات الكتل الكبيرة ذات البوصة المكعبة أو الدورات العالية في الدقيقة مع رؤوس أسطوانات Edelbrock Big Victor أو Dart Big Chief أو Brodix Big Duke، وتبلغ مساحة فتحة هذه الأنابيب المتعددة...

الأداء المثبت هو الفلسفة التي بدأت مع فيك الأب في عام 1938 وتستمر اليوم بنفس المعايير العالية للأداء والجودة. سيشعر فيك الأب بالفخر بما نما من مرآبه الصغير في لوس أنجلوس، كاليفورنيا.

تم تصميم مشعب السحب Performer 351-2V من Edelbrock رقم القطعة 2750 لمحرك 351C في الشارع ويقبل مكربن ​​4 فولت، ومع ذلك فهو مصمم لتحسين أداء المحركات التي تأتي مع مكربن ​​2 فولت ورؤوس. يناسب المشعب محرك Boss 302 أو يقبل مكربن ​​Motorcraft ذي الفتحة...

الآن متوفر لسيارات شيفروليه ذات الكتلة الصغيرة مع رؤوس أسطوانات Vortec أو Edelbrock E-Tec، تم تحسين مشعبات Performer EPS ثنائية المستوى لتقديم أداء فائق مع مكربنات Performer Series أو Thunder Series AVS ذات الثقب المربع من Edelbrock. تم "ضبط" تصميم المحمل لعزم الدوران الأقصى...

الآن متوفر لسيارات شيفروليه ذات الكتلة الصغيرة مع رؤوس أسطوانات Vortec أو Edelbrock E-Tec، تم تحسين مشعبات Performer EPS ثنائية المستوى لتقديم أداء فائق مع مكربنات Performer Series أو Thunder Series AVS ذات الثقب المربع من Edelbrock. تم "ضبط" تصميم المحمل لعزم الدوران الأقصى...

تم تصميم مشعب السحب Performer Oldsmobile 350 من Edelbrock رقم 2711 للاستخدامات التي تتطلب محرك V8 سعة 307-330-350-403 cid من طرازات 1964-1985. بالنسبة للسيارات التي لا تستخدم نظام إعادة تدوير غاز العادم، يأتي مشعب السحب رقم 2711 مع وسادة عالمية لتناسب معظم المكربنات ذات...

تم تصميم مشعب سحب Performer EPS رقم 27033 من Edelbrock لسيارات Chevys 262-400 بوصة مكعبة موديل 1986 وما قبلها. يعمل التصميم الحاصل على براءة اختراع من Edelbrock ثنائي المستوى والمنخفض الارتفاع مع ترتيب إشعال 180 درجة على تحسين عزم الدوران بشكل كبير على نطاق...

تم تصميم مشعب السحب Performer EPS من Edelbrock رقم 2703 لسيارات Chevy سعة 262-400 بوصة مكعبة موديل 1986 وما قبلها. يعمل التصميم الحاصل على براءة اختراع من Edelbrock ثنائي المستوى والمنخفض الارتفاع مع ترتيب إشعال 180 درجة على تحسين عزم الدوران بشكل كبير على...

تم تصميم مشعب سحب Performer EPS من Edelbrock رقم 27013 لسيارات Chevy سعة 262-400 بوصة مكعبة موديل 1986 وما قبلها. يعمل التصميم الحاصل على براءة اختراع من Edelbrock ثنائي المستوى والمنخفض الارتفاع مع ترتيب إشعال 180 درجة على تحسين عزم الدوران بشكل كبير على...

تم تصميم مشعب سحب Performer EPS من Edelbrock رقم 27011 لسيارات Chevy سعة 262-400 بوصة مكعبة موديل 1986 وما قبلها. يعمل التصميم الحاصل على براءة اختراع من Edelbrock ثنائي المستوى والمنخفض الارتفاع مع ترتيب إشعال 180 درجة على تحسين عزم الدوران بشكل كبير على...

تم تصميم مشعب سحب Performer EPS رقم 2701 من Edelbrock لسيارات Chevy سعة 262-400 بوصة مكعبة موديل 1986 وما قبلها. يعمل التصميم الحاصل على براءة اختراع من Edelbrock ثنائي المستوى والمنخفض الارتفاع مع ترتيب إشعال 180 درجة على تحسين عزم الدوران بشكل كبير على...

تم تصميم مشعب السحب Performer 351-4V من Edelbrock رقم القطعة 2665 لسيارات Ford 351C وBoss 351 التي تأتي مع مكربن ​​ورؤوس 4V. يناسب المشعب Boss 302 أو يقبل مكربن ​​Motorcraft ذي الفتحة المفتوحة. يبلغ عرض شفة الختم النهائي 6-31/32 بوصة. يعمل تصميم Edelbrock الحاصل...

تم تصميم سلسلة Performer Air-Gap من مشعب السحب لسيارات شيفروليه صغيرة الحجم سعة 262-400 cid موديلات 1955-1986، ويتميز Performer Air-Gap بتصميم فجوة الهواء للحصول على أفضل أداء في الشارع في نطاق سرعة الخمول إلى 5500 دورة في الدقيقة.

تم تصميم مشعب سحب Performer Air-Gap لسيارات شيفروليه 262-400 cid الصغيرة من عام 1955 إلى 1986. يتميز مشعب سحب Performer Air-Gap بتصميم فجوة الهواء للحصول على أفضل أداء في الشارع في نطاق الخمول إلى 5500 دورة في الدقيقة. يتميز هذا التصميم بمساحة مفتوحة للهواء...

تم تصميم مشعب سحب Performer Air-Gap لسيارات شيفروليه 262-400 cid الصغيرة من عام 1955 إلى 1986. يتميز مشعب سحب Performer Air-Gap بتصميم فجوة الهواء للحصول على أفضل أداء في الشارع في نطاق الخمول إلى 5500 دورة في الدقيقة. يتميز هذا التصميم بمساحة مفتوحة للهواء...

تم تصميم مشعب سحب Performer Air-Gap رقم 2601 من Edelbrock لسيارات Chevy صغيرة الحجم 262-400 cid من عام 1955 إلى 1986. يتميز مشعب سحب Performer Air-Gap بتصميم فجوة هوائية للحصول على أفضل أداء في الشارع في نطاق الخمول إلى 5500 دورة في الدقيقة. يتميز...

مُصمم لمكربنات ذات ثقوب متباعدة، ولكنه يعمل أيضًا مع مكربنات Edelbrock ذات الثقوب المربعة بدون محول في محركات Chevy V8 سعة 396-502 cid ذات الفتحات البيضاوية الكبيرة (1975 وما قبلها). لا توجد تجهيزات لخنق الهواء الساخن. يقبل خنقًا منفصلًا، وعنق ماء من الطراز المتأخر،...

استنادًا إلى Edelbrock #7101 القوي، تم تصميم مدخل الهواء رباعي الأسطوانات هذا للاستخدام في سوق السيارات الرياضية والبحرية ومبادلة المحركات باستخدام محركات Chevy V8 سعة 262-400 بوصة مكعبة مع رؤوس من الحديد الزهر Vortec (L31) لعام 1996 وما بعده أو Edelbrock E-Tec المصنوعة من...

مشعب سحب بيوك بي-4 بي رقم 2515 من إيدلبروك هو إعادة إحياء لمشعب السحب بي-4 بي الشهير الذي تم تصنيعه في أواخر الستينيات لمحركات بيوك في8 ذات الأسطوانات 400-430-455 سي دي. التغيير الوحيد في التصميم الأصلي هو إضافة وسادة المكربن ​​ذات الطراز Performer التي...

مُصمم لمحركات شيفروليه V8 سعة 262-400 cid موديلات 1955-1986 للمكربنات ذات الفتحات المتباعدة (Q-Jet) أو ذات الفتحات المربعة. يوفر أقصى قدر من القوة ومنحنى عزم الدوران العريض للطرق عالية الأداء. ستقبل وسادة المكربن ​​المكربنات ذات الفتحات المربعة بدون محولات. #2504 يتميز مدخل الهواء البحري...

مُصمم لمحركات شيفروليه V8 سعة 262-400 cid موديلات 1955-1986 للمكربنات ذات الفتحات المتباعدة (Q-Jet) أو ذات الفتحات المربعة. يوفر أقصى قدر من القوة ومنحنى عزم الدوران العريض للطرق عالية الأداء. ستقبل وسادة المكربن ​​المكربنات ذات الفتحات المربعة بدون محولات. #2504 يتميز مدخل الهواء البحري...

تم تصميم مشعب السحب CH-6B Chrysler 6-pack من Edelbrock لمحركات Chrysler 440 cid مع مكربن ​​3x2-bbl، كما يناسب 413 و426 Wedge. رقم 2475 هو جزء بديل/قانوني للاستخدام في الشارع لمحركات V8 440 مع مكربن ​​3x2-bbl الأصلي؛ 1968-71. كان هذا المشعب من المعدات الأصلية لمحركات...

تم تصميم مشعب سحب Performer Rover رقم 2198 من Edelbrock لمحركات Rover V8 سعة 3500 سم مكعب (1968 وما بعده). يناسب المشعب أيضًا محركات Buick وOldsmobile المصنوعة من الألومنيوم سعة 215 بوصة مكعبة من طراز 1961-1963. لن يعمل مع مكربنات Stromberg الأصلية. يعمل التصميم...

مُصمم لمحركات هولدن V8 سعة 253-304-308 cid. يتميز مشعب السحب Performer هذا بتصميم ثنائي المستوى تم ضبطه لتحقيق استجابة ممتازة للخانق من وضع الخمول إلى 5500 دورة في الدقيقة. تم تصميم مشعب السحب Performer Holden ليناسب أنماط فتحات براغي رأس الأسطوانة. تم حفر فتحات...

تم تصميم مشعب السحب Performer 440 من Edelbrock رقم القطعة 2191 لمحركات Chrysler V8 سعة 413-426-440 cid التي يبلغ قياسها 8.75 بوصة عبر الكتلة. لن يناسب رؤوس Max Wedge لعام 1962-64. يعمل التصميم الحاصل على براءة اختراع من Edelbrock ثنائي المستوى والمنخفض الارتفاع مع...

تم تصميم مشعب السحب Performer 383 من Edelbrock رقم القطعة 2186 لمحركات Chrysler V8 سعة 361-383-400 cid التي يبلغ قياسها 7.75 بوصة عبر الكتلة. يمكن استخدامه مع الكربوهيدرات الأصلية أو ما بعد البيع. يعمل التصميم الحاصل على براءة اختراع من Edelbrock ثنائي المستوى والمنخفض...

تم تصميم مشعب السحب Performer 351W من Edelbrock رقم القطعة 21813 لمحركات Ford Windsor V8 سعة 351 سي دي. لن يناسب Boss 351. لا تتوافق مكربنات 4 أسطوانات من السوق الثانوية مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي Ford Overdrive (AOD) ما لم يتم استخدامها مع دعامة...