نظام نقل الحركة

طقم القابض Dynojet 18-21 Polaris RS1

طقم القابض التوربيني Dynojet 2016 Polaris RZR XP

طقم القابض Super Shift من Dynojet 20-24 Kawasaki KRX1000

ساحب القابض الأساسي لدراجة دينوجيت كان-آم ديفيندر

ساحب القابض الأساسي Dynojet Polaris

ساحب القابض الأساسي Dynojet Polaris

طقم القابض Dynojet 18-19 Textron Wildcat XX

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

إن دفع مركبتك إلى أقصى حدودها يعني أن الأجزاء قد تنكسر، وسوف تنكسر. بغض النظر عن مدى محاولتك منع ذلك، فهذه هي طبيعة الوحش عندما يتعلق الأمر بالقيادة على الطرق الوعرة. لحسن الحظ، يوفر لك فريق DragonFire أعمدة المحور البديلة شديدة التحمل. تم تصميمها...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص من MSC لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص من MSC لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص من MSC لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص MS لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية الكتلة...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص MS لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية الكتلة...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص MS لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية الكتلة...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص MS لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية الكتلة...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص MS لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية الكتلة...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص MS لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية الكتلة...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص MS لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية الكتلة...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص MS لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية الكتلة...

تم تصميم مجموعات القابض ثنائية القرص MS لتحمل حوالي 900 نيوتن متر عند العجلات باستخدام أقراص عضوية. يوفر إعداد القرصين العضويين مساحة سطح اتصال إضافية لسعة عزم دوران أعلى وعمر افتراضي أطول. تتكون كل مجموعة من صفيحة ضغط وأقراص عضوية وعجلة موازنة أحادية الكتلة...

تعتبر مجموعات القابض القرصي المزدوج MRX مثالية للمركبات عالية القوة وعزم الدوران العالي. مصنوعة من صفيحة ضغط من سبائك الألومنيوم لزيادة الصلابة وعدم انحراف حمل المشبك هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2011-2013 بي ام دبليو 135i قاعدة 2013 بي ام دبليو...

تعتبر مجموعات القابض القرصي المزدوج MRX مثالية للمركبات عالية القوة وعزم الدوران العالي. مصنوعة من صفيحة ضغط من سبائك الألومنيوم لزيادة الصلابة وعدم انحراف حمل المشبك هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2008-2010 بي ام دبليو 135i قاعدة 2007-2010 بي ام دبليو...

تعتبر مجموعات القابض القرصي المزدوج MRX مثالية للمركبات عالية القوة وعزم الدوران العالي. مصنوعة من صفيحة ضغط من سبائك الألومنيوم لزيادة الصلابة وعدم انحراف حمل المشبك هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2008-2010 بي ام دبليو 135i قاعدة 2007-2010 بي ام دبليو...

تعتبر مجموعات القابض القرصي المزدوج MRX مثالية للمركبات عالية القوة وعزم الدوران العالي. مصنوعة من صفيحة ضغط من سبائك الألومنيوم لزيادة الصلابة وعدم انحراف حمل المشبك هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 1995-1999 بي ام دبليو م3 قاعدة 1995 بي ام دبليو...

تعتبر مجموعات القابض القرصي المزدوج MRX مثالية للمركبات عالية القوة وعزم الدوران العالي. مصنوعة من صفيحة ضغط من سبائك الألومنيوم لزيادة الصلابة وعدم انحراف حمل المشبك هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2000 بي ام دبليو 323سي اي قاعدة 1998 بي ام...

تعتبر مجموعات القابض القرصية المزدوجة من MR مثالية للمركبات عالية القوة وعزم الدوران العالي. مصنوعة من صفيحة ضغط من السبيكة لزيادة الصلابة وعدم انحراف حمل المشبك هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 1999-2003 فولكس فاجن الجولف GL 2004 فولكس فاجن الجولف GL...