Edelbrock

Edelbrock part #182032 is a 80GPH In-Line Electric fuel pump featuring a blue anodized aluminum housing and high-quality internals, resulting in both a strong and durable design. The in-line design keeps the pump motor and components cool even under harsh conditions. Compatible with all...

لن تعمل وحدة واجهة نسبة الهواء/الوقود واسعة النطاق هذه مع جميع أنظمة EFI الحالية فحسب، بل مع أي نظام EFI ما بعد البيع يمكنه قبول مدخلات 0-5 فولت لمراقبة نسب الهواء/الوقود.

تسمح حشوات السحب من Edelbrock رقم 7240 لسيارات شيفروليه 348/409 "W-Series" من عام 1958 إلى 1965 ذات الفتحات الكبيرة بالتدفق والأداء الأمثل. يمكن لأي حشوة إنشاء ختم، ولكن يمكن للحشوة الجيدة القيام بذلك بقوة تثبيت أقل، ولفترات أطول من الوقت. لا تستخدم تقنية MP-2N...

تسمح حشوات السحب رقم 7280 من Edelbrock لمحركات Pontiac 1961-1979 3626-389-400-421-428-455 بالتدفق والأداء الأمثل. يمكن لأي حشوة إنشاء ختم، ولكن يمكن أن تقوم الحشوة الجيدة بذلك بقوة تثبيت أقل، ولفترة زمنية أطول. لا تستخدم تقنية MP-2N Micropore الجديدة المذيبات مما يجعل حشواتنا صديقة للبيئة....

تسمح حشوات السحب رقم 7243 من Edelbrock لسيارات Chevy LT1 Small-Block من عام 1992 إلى 1997 بتدفق وأداء مثاليين. يمكن لأي حشوة إنشاء ختم، ولكن يمكن للحشوة الجيدة القيام بذلك بقوة تثبيت أقل، ولفترة زمنية أطول. لا تستخدم تقنية MP-2N Micropore الجديدة المذيبات مما...

تسمح حشوات السحب رقم 7244 من Edelbrock لسيارات Chevy ذات الكتلة الصغيرة LT4 من عام 1992 إلى 1997 بالتدفق والأداء الأمثل. يمكن لأي حشوة إنشاء ختم، ولكن يمكن للحشوة الجيدة القيام بذلك بقوة تثبيت أقل، ولفترة زمنية أطول. لا تستخدم تقنية MP-2N Micropore الجديدة...

تسمح حشوات السحب رقم 7235 من Edelbrock لمحرك E-Tec 170 Small-Block Chevy بتدفق وأداء مثاليين. يمكن لأي حشوة إنشاء ختم، ولكن يمكن للحشوة الجيدة القيام بذلك بقوة تثبيت أقل، ولفترة زمنية أطول. لا تستخدم تقنية MP-2N Micropore الجديدة المذيبات مما يجعل حشواتنا صديقة للبيئة....

تسمح حشوات السحب من Edelbrock رقم 7242 لسيارات شيفروليه ذات الفتحات الصغيرة "سلسلة W" موديلات 1958-1965 بتدفق وأداء مثاليين. يمكن لأي حشوة إنشاء ختم، ولكن يمكن للحشوة الجيدة القيام بذلك بقوة تثبيت أقل، ولفترات أطول من الزمن. لا تستخدم تقنية MP-2N Micropore الجديدة المذيبات...

Edelbrock part #7501-CP RPM Air-Gap intake manifold is designed for 1955-86 262-400 c.i.d. Chevrolet V8 applications. The award-winning RPM Air-Gap intake manifold incorporates the same race-winning technology that's used on our Victor Series competition intakes. The air-gap design features an open air space that...

مكبس نفق فيكتور (4500-8500 دورة في الدقيقة) هذا المكبس النفقي من فيكتور هو تصميم حديث محدث لمكبس النفق 2-R الناجح للغاية من فيكتور، والذي تم إصداره لأول مرة منذ أكثر من 35 عامًا. وهو مصمم للاستخدام مع محركات شيفروليه V8 القياسية ذات 468-582 cid...

مكبس نفق فيكتور (4500-8500 دورة في الدقيقة) هذا المكبس النفقي من فيكتور هو تصميم حديث محدث لمكبس النفق 2-R الناجح للغاية من فيكتور، والذي تم إصداره لأول مرة منذ أكثر من 35 عامًا. وهو مصمم للاستخدام مع محركات شيفروليه V8 القياسية ذات 468-582 cid...

تم تصميم هذه المجموعات من البراغي خصيصًا لمشعبات Edelbrock، وتتميز برؤوس سداسية مخفضة لسهولة الوصول إلى المفتاح. وتتضمن الميزات براغي فولاذية مطلية بالكادميوم وغسالات مقواة.

مشعبات سحب مزدوجة رباعية HEMI® (2,500-6500 دورة في الدقيقة) هذه المشعبات مخصصة للاستخدام مع محركات موبار الجيل الثاني (1964-71) 426-572 HEMI التي تعمل في نطاق 2,500 إلى 6,500+. مشعبات السحب الجديدة هذه هي تصميم Air-Gap® أحادي المستوى مع وسادة مكربن ​​مزدوجة ذات فتحة مربعة...

مشعبات سحب مزدوجة رباعية HEMI® (2,500-6500 دورة في الدقيقة) هذه المشعبات مخصصة للاستخدام مع محركات موبار الجيل الثاني (1964-71) 426-572 HEMI التي تعمل في نطاق 2,500 إلى 6,500+. مشعبات السحب الجديدة هذه هي تصميم Air-Gap® أحادي المستوى مع وسادة مكربن ​​مزدوجة ذات فتحة مربعة...

يعتمد مشعب سحب الوقود هذا على Torker II #5066 الشهير الخاص بنا لتطبيقات Ford V8 سعة 429/460 cid. يحتوي على رؤوس حاقن وقود مصبوبة ومخرطة رأسياً لوضع حاقن الوقود بشكل صحيح. كما أنه مثقوب لقبول مجموعة سكة الوقود Edelbrock رقم 3645 ودعامات الدعم لسهولة...

تم تطوير هذا المشعب بالاشتراك مع متسابق فورد الشهير بيلي غليدن، وهو نسخة أكبر من مشعبنا الشهير سوبر فيكتور 351W. يتميز بمقبض مكربن ​​من سلسلة 4500، وهو مخصص لسيارات فورد الصغيرة ذات السعة الكبيرة ذات رأس ويندسور ذات الدورات العالية في الدقيقة وارتفاع سطح...

مشعب سحب Slingshot رقم 1103 من Edelbrock لمحركات 1938-1948 هو إعادة إنتاج لمشعب السحب الأصلي الذي صممه Vic Edelbrock Sr. في عام 1938. يعد Slingshot عرضًا رائعًا ويتضمن حتى صواميل بلوط من الفولاذ المقاوم للصدأ لتركيب النصفين. تطابق مع رؤوس الرسائل الخاصة بنا للحصول...

مشعب سحب Edelbrock رقم 1109 Triple Deuce هو نسخة طبق الأصل من مشعب سحب Edelbrock رقم SU 349 القديم الذي يسمح باستخدام ثلاثة مكربنات ثنائية الأسطوانات في محركات Ford Flathead من عام 1949 إلى عام 1953. يتميز رقم 1109 بوجود مسودة طريق أمامية ورؤوس...

Edelbrock part #71233 Performer 5.0 RPM II intake manifold for 1986-95 5.0L Mustang engines has shown significant gains in horsepower over existing designs in the 1500 to 6500 rpm range, and is ideally suited for street and strip applications. This manifold consists of a...

امنح سيارتك ذات الدفع الرباعي المزدوج والمحركات التي تعمل بمحرك FE مظهرًا حنينًا مع مشعب السحب المزدوج الجديد من Edelbrock RPM Air-Gap. مصمم لمحركات Ford FE عالية الأداء من 1960 وما بعده ذات الارتفاع المنخفض/المتوسط ​​أو رؤوس RPM من Edelbrock Performer رقم 60059 أو...

مُصمم خصيصًا لمحركات Ford FE V8 عالية الأداء بسعة 390-406-410-427-428 cid القياسية أو رؤوس 427 منخفضة/متوسطة الارتفاع أو Edelbrock Performer RPM FE. يعمل تصميم مساحة المقطع العرضي الثابتة ثنائية المستوى على بناء تسارع منخفض ومتوسط ​​المدى بينما تعمل مسارات الجري المُحسَّنة على إنتاج قوة...

تم تصميم مشعب السحب RPM Air-Gap 2-O من Edelbrock رقم القطعة 75613 لمحركات Chevy V8 سعة 396-502 cid ذات رؤوس الأسطوانات البيضاوية الكبيرة (1975 وأقدم) أو رؤوس Edelbrock Performer/Performer RPM. يشتمل مشعب السحب RPM Air-Gap على نفس تقنية الفوز بالسباق التي تم استخدامها في...

تم تصميم مشعب السحب Performer 2-O من Edelbrock رقم القطعة 21613 لمحركات Chevy V8 ذات الكتلة الكبيرة 396-502 cid التي تستخدم رؤوس أسطوانات ذات فتحة بيضاوية للاستخدام العام. لن يتناسب مع غطاء محرك السيارة Corvette بدون تعديلات على غطاء المحرك. لن يتناسب مع محركات...

تم تصميم مشعب سحب Performer EPS رقم 27033 من Edelbrock لسيارات Chevys 262-400 بوصة مكعبة موديل 1986 وما قبلها. يعمل التصميم الحاصل على براءة اختراع من Edelbrock ثنائي المستوى والمنخفض الارتفاع مع ترتيب إشعال 180 درجة على تحسين عزم الدوران بشكل كبير على نطاق...

تم تصميم سلسلة Performer Air-Gap من مشعب السحب لسيارات شيفروليه صغيرة الحجم سعة 262-400 cid موديلات 1955-1986، ويتميز Performer Air-Gap بتصميم فجوة الهواء للحصول على أفضل أداء في الشارع في نطاق سرعة الخمول إلى 5500 دورة في الدقيقة.

تم تصميم مشعب السحب Performer EPS من Edelbrock رقم 2703 لسيارات Chevy سعة 262-400 بوصة مكعبة موديل 1986 وما قبلها. يعمل التصميم الحاصل على براءة اختراع من Edelbrock ثنائي المستوى والمنخفض الارتفاع مع ترتيب إشعال 180 درجة على تحسين عزم الدوران بشكل كبير على...

باستخدام أسلوب النفق القصير المجرب، يوفر كلا هذين المشعبين خطوة أخرى في الأداء لأصحاب LT1 وLT4. كلاهما عبارة عن بدائل مباشرة للمعدات الأصلية مع جميع ميزات الانبعاثات المطلوبة.

باستخدام أسلوب النفق القصير المثبت، يوفر كلا هذين المشعبين خطوة أخرى في الأداء لأصحاب LT1 وLT4. كلاهما عبارة عن بدائل مباشرة للمعدات الأصلية مع جميع ميزات الانبعاثات المطلوبة.

تم تصميم مشعب سحب الهواء RPM Air-Gap من Edelbrock رقم القطعة 75013 لمحركات شيفروليه V8 سعة 262-400 cid من عام 1955 إلى 1986. يشتمل مشعب سحب الهواء RPM الحائز على جوائز على نفس تقنية الفوز بالسباق المستخدمة في مداخل السباق من سلسلة Victor Series....

تم تصميم مشعب سحب الهواء RPM Air-Gap من Edelbrock رقم القطعة 75763 لمحركات Chrysler V8 سعة 340-360 cid ومحركات 318 cid برؤوس أسطوانات سعة 340-360. يشتمل مشعب سحب الهواء RPM Air-Gap على نفس تقنية الفوز بالسباق التي تم استخدامها في مداخل السباق الخاصة بسلسلة...

تم تصميم مشعب السحب RPM Air-Gap رقم 75213 من Edelbrock لمحركات Ford V8 سعة 289 و302 و347 cid. يشتمل مشعب السحب RPM Air-Gap على نفس تقنية الفوز بالسباق التي تم استخدامها في مداخل السباق من سلسلة Victor Series لعقود من الزمان. يتميز تصميم Air-Gap...

مُصمم لمحركات شيفروليه V8 سعة 262-400 cid من عام 1955 إلى عام 1986 للحصول على أقصى قدر من القوة ومنحنى عزم دوران واسع لأداء عالي في الشوارع/البحرية. يوفر قوة مثل المحرك أحادي المستوى واستجابة دواسة الوقود مثل المحرك ثنائي المستوى. يحتوي على تجهيزات لإضافة...

مُصمم لمحركات شيفروليه V8 سعة 262-400 cid من عام 1955 إلى عام 1986 للحصول على أقصى قدر من القوة ومنحنى عزم دوران واسع لأداء عالي في الشوارع/البحرية. يوفر قوة مثل المحرك أحادي المستوى واستجابة دواسة الوقود مثل المحرك ثنائي المستوى. يحتوي على تجهيزات لإضافة...

Edelbrock part #2891 Super Victor 440 intake manifold is designed for 413-440-500+ RB with standard or Max Wedge heads and 4500 Series carburetors. For competition and high-rpm Chrysler V8's, the Super Victor 440 has an all-new runner design that delivers maximum power from 3500...

Edelbrock part #2893 Super Victor 440 Max Wedge intake manifold is designed for 413-440-500+ RB with Max Wedge heads and 4500 Series carburetors. This intake manifold is designed to fit 1962-64 Max Wedge heads or the Edelbrock Victor Max Wedge cylinder heads #77939 and...

شيفروليه:Small-Block LC9:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LH8:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LMF:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LMG:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LY5:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LM7:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LR4:293 (4.8L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS1:346 (5.7L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS2:364 (6.0L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LMF:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه: محرك صغير...

لمحركات عالية الأداء بسرعة 4500-9000 دورة في الدقيقة. ارتفاع السطح 8.2 بوصة. فورد 289-302. مشعب سباق أحادي المستوى. ممتاز لمحركات سباق السحب ذات السعة الكبيرة. يوفر مكاسب طاقة كبيرة.

لمحركات عالية الأداء تتراوح سرعتها بين 3500 إلى 7500 دورة في الدقيقة. مثالية لسباقات السحب والتطبيقات البحرية. يمكن استخدامها في أي تطبيق يتطلب أقصى قدر من الطاقة. غير مخصصة للبيع القانوني أو الاستخدام في المركبات الآلية الخاضعة لرقابة التلوث. لن تلتصق بغطاء محرك كورفيت...

شيفروليه:Small-Block LC9:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LH8:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LMF:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LMG:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block LY5:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LM7:325 (5.3L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LR4:293 (4.8L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS1:346 (5.7L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS2:364 (6.0L)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LMF:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه: محرك صغير...

Edelbrock part #28978 Super Victor II intake manifold is designed for use with large cubic inch big-block Chevy Tall-Deck engines using the latest design conventional rectangular port heads. This single-plane intake manifold is ideal for any 1,000+ horsepower drag race engine with high air...

مكبس نفق فيكتور (4500-8500 دورة في الدقيقة) هذا المكبس النفقي من فيكتور هو تصميم حديث محدث لمكبس النفق 2-R الناجح للغاية من فيكتور، والذي تم إصداره لأول مرة منذ أكثر من 35 عامًا. وهو مصمم للاستخدام مع محركات شيفروليه V8 القياسية ذات 468-582 cid...

Edelbrock part #2894 Victor Jr. Holden intake manifold is for use with competition 355+ c.i.d. Holden V8 engines that utilize the 1988-98 Holden VN cylinder heads. This intake manifold is a single-plane design that is tuned for maximum air flow from 3500 to 7500...

Edelbrock part #28945 Victor Jr. Holden EFI intake manifold is for use with competition 355+ c.i.d. Holden V8 engines that utilize the 1988-98 Holden VN cylinder heads. The Victor Jr. Holden is a single-plane design that is tuned for maximum air flow from 3500...

يعتمد نظام Victor Pontiac EFI على مشعب Torker II Pontiac رقم 5056 المصمم لسيارات Pontiac V8 سعة 389-455 cid موديلات 1965-1979. يمكن استخدامه مع رؤوس Ram Air IV؛ ولن يناسب رؤوس Ram Air V. ولن يناسب محركات V8 سعة 265/301 cid أو تحت غطاء...

Edelbrock part #21163 Performer Vortec intake manifold is based on the popular and powerful Edelbrock #2101. This dual-plane intake is designed for the street rod, industrial and engine swap market utilizing 262-400 c.i.d. Chevy V8's with 1996 and later Vortec (L31) cast iron or...

صمامات عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات طرف مقوى ومصقولة بشكل حلزوني ومكونة من قطعة واحدة مع سيقان مقطوعة من الأسفل لزيادة التدفق. سيقان الصمام المطلية بالكروم الصلب مقاس 11/32 بوصة باستثناء ما هو مذكور

The Edelbrock #9716 Intake Valve Seat is a replacement for Edelbrock Big-Block Chevrolet Cylinder Heads with 2.19" Intake Valves. Set of 1This Part Fits: Year Make Model Submodel 1963,1965-1975 Chevrolet Bel Air Base 1963,1965-1972 Chevrolet Biscayne Base 1973-1974 Chevrolet Blazer Base 1969-1972 Chevrolet Brookwood...

The Edelbrock #9713 Intake Valve Seat is a replacement for Edelbrock Pontiac Cylinder Heads with 2.11" Intake Valves. Set of 1This Part Fits: Year Make Model Submodel 1980-1981 Buick Century Base 1979 Buick Century Custom 1980-1981 Buick Century Estate 1979-1981 Buick Century Limited 1979...

The Edelbrock #9718 Intake Valve Seat is a replacement for Edelbrock Ford FE Cylinder Heads with 2.09" Intake Valves. Set of 1This Part Fits: Year Make Model Submodel 1958 Edsel Bermuda Base 1958 Edsel Citation Base 1958-1959 Edsel Corsair Base 1958 Edsel Pacer Base...

صمامات عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات طرف مقوى ومصقولة بشكل حلزوني ومكونة من قطعة واحدة مع سيقان مقطوعة من الأسفل لزيادة التدفق. سيقان الصمام المطلية بالكروم الصلب مقاس 11/32 بوصة باستثناء ما هو مذكور