عادم بورلا 2010 موستانج GT 4.6 لتر V8 ATAK Catback

تتميز بطرف من الفولاذ المقاوم للصدأ T-304 مطلي بالكروم اللامع. طورت شركة BORLA(r) تقنية عادم ثورية تمكن مهندسينا من تقديم تحكم غير مسبوق خاص بالمركبة في النغمة الصوتية للعادم في جميع نطاق الدورات في الدقيقة، مع الاحتفاظ بنسبة 100% من قدرات إضافة الطاقة لتصميم BORLA(r) المتعدد النوى الحاصل على براءة اختراع. تُسمى هذه التقنية ATAK(r) (الحركية التطبيقية المضبوطة صوتيًا)، وهي تنتج أعلى مستويات ديسيبل (ديسيبل) المتاحة في مجموعة BORLA(r) القانونية للطرق، وهي مصممة للمتشددين ذوي الأداء العالي الذين يفضلون نغمات العادم على أجهزة الاستريو الخاصة بهم. يركز ATAK(r) على رفع مستوى الصوت مع الحفاظ على وضوح الصوت، وتجنب التشويه الموجود عادةً في العوادم الأعلى صوتًا. مع ATAK(r)، يتم ضبط خرج الصوت مثل المعادل الرسومي لتشكيل وتركيز الموجات الصوتية للحصول على خرج عالي الحجم مثالي. يبدأ تطوير كل نظام ATAK(r) بدراسة موسعة للخصائص الصوتية لكل مركبة. وتستند التكنولوجيا إلى سمات مخصصة لقلب كاتم الصوت الداخلي، والتي يتم معايرتها على أساس كل مركبة على حدة لتقديم الصوت الأكثر مرغوبية. يقول نائب رئيس المبيعات والتسويق في الشركة، ديفيد بورلا: "المسافة من مشعب العادم إلى المصد الخلفي، وشكل درع الهيكل السفلي، وكمية الخلوص الأرضي، كل هذه العوامل تؤثر على الصوت، وهي مختلفة في كل مركبة. مع ATAK(r) نأخذ كل هذا في الاعتبار، والنتيجة سوف تبهرك". ستذهلك أنظمة Cat-Back(tm) (رقم PN 140329 و140372) دون أي ضجيج. مثل جميع منتجات عوادم BORLA(r)، يتم تصنيع كل نظام يدويًا في الولايات المتحدة الأمريكية بواسطة حرفيين ماهرين ويتميز بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي T-304 عالي الجودة، وأنابيب منحنية فائقة النعومة، وأطراف مصقولة بالمرآة، وضمان مليون ميل.

هذا الجزء يناسب:

سنة	يصنع	نموذج	نموذج فرعي
2010	فورد	موستانج	جي تي