- يؤدي اختيار التحديد إلى تحديث الصفحة بالكامل.
لم نتمكن من تحميل توفر الاستلام
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua. إننا لا نسمح إلا بالحد الأدنى من النشاط الذي نمارسه من خلال العمل، ولا نتركه بعيدًا عن أي شيء يترتب على ذلك. Duis aute irure dolor in rerehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. باستثناء أن هناك رغبة غير متوقعة، فهو مذنب في أن المكتب يحرم من أن يكون هويته عملًا.
| سنة | يصنع | نموذج | نموذج فرعي |
|---|---|---|---|
| 1963 | فورد | 300 | قاعدة |
| 1958-1959 | فورد | نادي | قاعدة |
| 1958-1972 | فورد | سيارة سيدان ريفية | قاعدة |
| 1958-1971 | فورد | فارس الريف | قاعدة |
| 1957-1958 | فورد | توصيل سيارة سيدان بالبريد السريع | قاعدة |
| 1964-1971 | فورد | مخصص | قاعدة |
| 1959-1960 | فورد | مخصص 300 | قاعدة |
| 1964-1971 | فورد | مخصص 500 | قاعدة |
| 1958 | فورد | عربة ديل ريو | قاعدة |
| 1965-1974،1976 | فورد | اف-100 | قاعدة |
| 1975-1976 | فورد | اف-100 | مخصص |
| 1975-1976 | فورد | اف-100 | نورثلاند |
| 1975-1976 | فورد | اف-100 | رينجر |
| 1975-1976 | فورد | اف-100 | رينجر XLT |
| 1976 | فورد | اف-150 | قاعدة |
| 1975-1976 | فورد | اف-150 | مخصص |
| 1975-1976 | فورد | اف-150 | نورثلاند |
| 1975-1976 | فورد | اف-150 | رينجر |
| 1975-1976 | فورد | اف-150 | رينجر XLT |
| 1965-1974،1976 | فورد | إف-250 | قاعدة |
| 1975-1976 | فورد | إف-250 | مخصص |
| 1975-1976 | فورد | إف-250 | نورثلاند |
| 1975-1976 | فورد | إف-250 | رينجر |
| 1975-1976 | فورد | إف-250 | رينجر XLT |
| 1964-1974،1976 | فورد | إف-350 | قاعدة |
| 1975-1976 | فورد | إف-350 | مخصص |
| 1975-1976 | فورد | إف-350 | نورثلاند |
| 1975-1976 | فورد | إف-350 | رينجر |
| 1975-1976 | فورد | إف-350 | رينجر XLT |
| 1959-1961،1964-1970 | فورد | فايرلاين | 500 |
| 1966-1967 | فورد | فايرلاين | 500XL |
| 1959-1961،1964-1969 | فورد | فايرلاين | قاعدة |
| 1959-1967 | فورد | المجرة | قاعدة |
| 1961 | فورد | المجرة | نادي فيكتوريا |
| 1960 | فورد | المجرة | خاص |
| 1961 | فورد | المجرة | ستارلاينر |
| 1961 | فورد | المجرة | صنلاينر |
| 1961 | فورد | المجرة | مدينة فيكتوريا |
| 1962-1971 | فورد | جالكسي 500 | قاعدة |
| 1962-1964 | فورد | جالكسي 500 | صنلاينر |
| 1962-1964 | فورد | جالكسي 500 | فيكتوريا |
| 1962-1970 | فورد | جالكسي 500 | اكس ال |
| 1965-1971 | فورد | المحدودة | قاعدة |
| 1970-1971 | فورد | المحدودة | بروجهام |
| 1967-1970 | فورد | موستانج | قاعدة |
| 1970 | فورد | موستانج | جراندي |
| 1970 | فورد | موستانج | ماخ 1 |
| 1968-1970 | فورد | موستانج | شيلبي GT-500 |
| 1968 | فورد | موستانج | شيلبي GT-500KR |
| 1958-1971 | فورد | عربة المزرعة | قاعدة |
| 1970 | فورد | عربة المزرعة | سيارة شرطة |
| 1967-1969 | فورد | رانشيرو | 500 |
| 1967 | فورد | رانشيرو | 500 إكس إل |
| 1957-1959،1967-1969 | فورد | رانشيرو | قاعدة |
| 1957-1958 | فورد | رانشيرو | مخصص |
| 1968-1969 | فورد | رانشيرو | جي تي |
| 1958-1959 | فورد | سكاي لاينر | قاعدة |
| 1960 | فورد | ستارلاينر | قاعدة |
| 1958-1960 | فورد | صنلاينر | قاعدة |
| 1958-1968 | فورد | طائر الرعد | قاعدة |
| 1968-1969 | فورد | تورينو | قاعدة |
| 1969 | فورد | تورينو | كوبرا |
| 1968-1969 | فورد | تورينو | جي تي |
| 1969 | فورد | تورينو | سكوير |
| 1958-1960 | فورد | فيكتوريا | قاعدة |
| 1967 | الزئبق | بروجهام | قاعدة |
| 1965-1967 | الزئبق | كالينتي | قاعدة |
| 1961-1970 | الزئبق | حديقة المستعمرة | قاعدة |
| 1965 | الزئبق | المذنب | 202 |
| 1965-1969 | الزئبق | المذنب | قاعدة |
| 1961-1962،1964-1968 | الزئبق | مسافر | قاعدة |
| 1967-1970 | الزئبق | كوغار | قاعدة |
| 1969-1970 | الزئبق | كوغار | طائرة كوبرا جيت |
| 1967-1970 | الزئبق | كوغار | XR-7 |
| 1965-1969 | الزئبق | إعصار | قاعدة |
| 1969 | الزئبق | إعصار | سي جيه |
| 1969 | الزئبق | إعصار | كابح |
| 1963-1967،1969-1970 | الزئبق | المغير | قاعدة |
| 1969-1970 | الزئبق | المغير | إكس-100 |
| 1967-1970 | الزئبق | ماركيز | قاعدة |
| 1970 | الزئبق | ماركيز | بروجهام |
| 1961 | الزئبق | نيزك | قاعدة |
| 1964-1968 | الزئبق | مونتكلير | قاعدة |
| 1968-1969 | الزئبق | مونتيجو | قاعدة |
| 1968-1969 | الزئبق | مونتيجو | مكسيكو |
| 1961-1970 | الزئبق | مونتيري | قاعدة |
| 1963،1969-1970 | الزئبق | مونتيري | مخصص |
| 1962 | الزئبق | مونتيري | طراز S-55 مخصص |
| 1963،1966-1967 | الزئبق | مونتيري | س-55 |
| 1964-1968 | الزئبق | بارك لين | قاعدة |
| 1965-1967 | الزئبق | قروي | قاعدة |
| 1966-1967 | الزئبق | مسافر | قاعدة |
يمكنك إرجاع معظم المنتجات الجديدة غير المفتوحة خلال 30 يومًا من تاريخ التسليم لاسترداد المبلغ بالكامل. كما سندفع تكاليف شحن الإرجاع إذا كان الإرجاع نتيجة لخطأ من جانبنا (استلمت منتجًا غير صحيح أو معيبًا، وما إلى ذلك).
يجب أن تتوقع استلام المبلغ المسترد خلال أربعة أسابيع من تسليم الطرد إلى شركة الشحن، ولكن في كثير من الحالات ستستلم المبلغ المسترد بسرعة أكبر. تتضمن هذه الفترة الزمنية وقت العبور حتى نستلم إرجاعك من شركة الشحن (من 5 إلى 10 أيام عمل)، والوقت الذي يستغرقه البنك لمعالجة طلب الاسترداد الخاص بنا (من 5 إلى 10 أيام عمل).
إذا كنت بحاجة إلى إرجاع أحد العناصر، فما عليك سوى تسجيل الدخول إلى حسابك وعرض الطلب باستخدام رابط "إكمال الطلبات" ضمن قائمة "حسابي" والنقر فوق زر إرجاع العنصر(العناصر). وسنخطرك عبر البريد الإلكتروني باسترداد أموالك بمجرد استلام العنصر المرتجع ومعالجته.
يمكننا الشحن إلى أي عنوان تقريبًا في العالم. يرجى ملاحظة أن هناك قيودًا على بعض المنتجات، ولا يمكن شحن بعض المنتجات إلى وجهات دولية.
عند تقديمك لطلب، سنقوم بتقدير تواريخ الشحن والتسليم لك بناءً على توفر العناصر وخيارات الشحن التي تختارها. بناءً على مزود الشحن الذي تختاره، قد تظهر تقديرات تاريخ الشحن في صفحة عروض الشحن.
يرجى ملاحظة أن أسعار الشحن للعديد من العناصر التي نبيعها تعتمد على الوزن. يمكن العثور على وزن أي عنصر من هذه العناصر على صفحة التفاصيل الخاصة به. لتعكس سياسات شركات الشحن التي نتعامل معها، سيتم تقريب جميع الأوزان إلى أقرب رطل كامل.
| دروستيك | Nam Tempus turpis وMetus scelerisque placerat nulla deumantos |
| فاريترو لوريم | الألم المؤلم للعنصر والعنصر المؤلم |
| ميلانسيلوس | Donec pretium egestas sapien et mollis |
| بيلينتيسك | Sedcus faucibus an sullamcorper mattis drostique des commodo pharetras |
| بروين مولستي | الألم المؤلم للعنصر والعنصر المؤلم |
| كوزموبوليس | Donec pretium egestas sapien et mollis |
شكرا على الاشتراك!
تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!
