حشوات رأس الأسطوانة

COMETIC CFM عبارة عن قلب من الفولاذ المجلفن المثقب مع مادة ألياف خالية من الأسبستوس يتم تطبيقها على كلا الجانبين. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 1974 جاكوار الإصدار 12 قاعدة 1973-1974 جاكوار إكس جيه12 قاعدة 1975-1976 جاكوار إكس جيه12 ج 1975-1979...

COMETIC CFM عبارة عن قلب من الفولاذ المجلفن المثقب مع مادة ألياف خالية من الأسبستوس يتم تطبيقها على كلا الجانبين. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 1974 جاكوار الإصدار 12 قاعدة 1973-1974 جاكوار إكس جيه12 قاعدة 1975-1976 جاكوار إكس جيه12 ج 1975-1979...

COMETIC CFM عبارة عن قلب من الفولاذ المجلفن المثقب مع مادة ألياف خالية من الأسبستوس يتم تطبيقها على كلا الجانبين. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 1968 جاكوار 420 قاعدة 1968 جاكوار 420 ج 1969-1971 جاكوار إكس جيه قاعدة 1972-1973 جاكوار إكس...

مكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع طبقات خارجية تستخدم طلاء مطاطي من مادة فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.051 بوصة. مع أكمام MID. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.092 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.086 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.075 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.066 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.051 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.045 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.027 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.075 بوصة. الجانب الأيسر. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.066 بوصة. الجانب الأيسر. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.051 بوصة. الجانب الأيسر. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (فولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.040 بوصة. الجانب الأيسر. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (فولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.075 بوصة. الجانب الأيمن. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.066 بوصة. الجانب الأيمن. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.051 بوصة. الجانب الأيمن. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.040 بوصة. الجانب الأيمن. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

كوميتيك ميتسوبيشي 4G64 4CYL 88 مم .080 بوصة حشية رأس نحاسية هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2000-2005 ميتسوبيشي كسوف جي اس 1999 ميتسوبيشي كسوف جي اس اكس 1999-2004 ميتسوبيشي كسوف ر.س 1996-1999،2001-2005 ميتسوبيشي كسوف سبايدر جي اس 1992-1995 ميتسوبيشي المعرض قاعدة...

تعمل تقنية shim HP على زيادة حمل القابض حول غرفة الاحتراق، وبالتالي زيادة إمكانية إحكام غلق حشية الرأس حول كتلة السطح المفتوحة. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 1999 ميتسوبيشي كسوف جي اس اكس 1999 ميتسوبيشي كسوف ر.س 1996-1999 ميتسوبيشي كسوف سبايدر...

تعمل تقنية shim HP على زيادة حمل القابض حول غرفة الاحتراق، وبالتالي زيادة إمكانية إحكام غلق حشية الرأس حول كتلة السطح المفتوحة. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2004 لكزس جي اكس 470 قاعدة 1998-2000 لكزس ال اكس 470 قاعدة 2004 تويوتا...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.051 بوصة. الجانب الأيسر. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (فولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.040 بوصة. الجانب الأيسر. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (فولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.030 بوصة. الجانب الأيسر. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (فولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تعمل تقنية shim HP على زيادة حمل القابض حول غرفة الاحتراق، وبالتالي زيادة إمكانية إحكام غلق حشية الرأس حول كتلة السطح المفتوحة. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2004 لكزس جي اكس 470 قاعدة 1998-2000 لكزس ال اكس 470 قاعدة 2004-2006 سوبارو...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.051 بوصة. الجانب الأيمن. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.040 بوصة. الجانب الأيمن. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من فيتون. سمك التشغيل المضغوط هو 0.030 بوصة. الجانب الأيمن. توفر حشوات الرأس Cometic MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي مواد...

تم تصميم حشوات العادم COMETIC MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) لتحمل ضغوط الأسطوانات الشديدة. تحافظ حشوات مشعب العادم MLS على عزم الدوران وتقاوم التآكل. لن تحترق أو تندفع للخارج. تتحمل حشوات مشعب العادم MLS مجموعات مختلفة من مواد رأس الأسطوانة ومشعب العادم. لا توجد حاجة...

تم تصميم حشوات العادم COMETIC MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) لتحمل ضغوط الأسطوانات الشديدة. تحافظ حشوات مشعب العادم MLS على عزم الدوران وتقاوم التآكل. لن تحترق أو تندفع للخارج. تتحمل حشوات مشعب العادم MLS مجموعات مختلفة من مواد رأس الأسطوانة ومشعب العادم. لا توجد حاجة...

تم تصميم حشوات العادم COMETIC MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) لتحمل ضغوط الأسطوانات الشديدة. تحافظ حشوات مشعب العادم MLS على عزم الدوران وتقاوم التآكل. لن تحترق أو تندفع للخارج. تتحمل حشوات مشعب العادم MLS مجموعات مختلفة من مواد رأس الأسطوانة ومشعب العادم. لا توجد حاجة...

تم تصميم حشوات العادم COMETIC MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) لتحمل ضغوط الأسطوانات الشديدة. تحافظ حشوات مشعب العادم MLS على عزم الدوران وتقاوم التآكل. لن تحترق أو تندفع للخارج. تتحمل حشوات مشعب العادم MLS مجموعات مختلفة من مواد رأس الأسطوانة ومشعب العادم. لا توجد حاجة...

عادم كوميتيك سوبارو إي جيه موتورز 93-UP .030 بوصة حشية رأس MLS بفتحة دائرية 1.825 بوصة هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 2005 ساب 9-2X ايرو 2003 سوبارو باجا قاعدة 2003-2006 سوبارو باجا رياضة 2004-2006 سوبارو باجا توربيني 2014-2018 سوبارو حراجي 2.5i...

تم تصميم حشوات العادم COMETIC MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) لتحمل ضغوط الأسطوانات الشديدة. تحافظ حشوات مشعب العادم MLS على عزم الدوران وتقاوم التآكل. لن تحترق أو تندفع للخارج. تتحمل حشوات مشعب العادم MLS مجموعات مختلفة من مواد رأس الأسطوانة ومشعب العادم. لا توجد حاجة...

تم تصميم حشوات العادم COMETIC MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) لتحمل ضغوط الأسطوانات الشديدة. تحافظ حشوات مشعب العادم MLS على عزم الدوران وتقاوم التآكل. لن تحترق أو تندفع للخارج. تتحمل حشوات مشعب العادم MLS مجموعات مختلفة من مواد رأس الأسطوانة ومشعب العادم. لا توجد حاجة...

تم تصميم حشوات العادم COMETIC MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) لتحمل ضغوط الأسطوانات الشديدة. تحافظ حشوات مشعب العادم MLS على عزم الدوران وتقاوم التآكل. لن تحترق أو تندفع للخارج. تتحمل حشوات مشعب العادم MLS مجموعات مختلفة من مواد رأس الأسطوانة ومشعب العادم. لا توجد حاجة...

تم تصميم حشوات العادم COMETIC MLS (الفولاذ متعدد الطبقات) لتحمل ضغوط الأسطوانات الشديدة. تحافظ حشوات مشعب العادم MLS على عزم الدوران وتقاوم التآكل. لن تحترق أو تندفع للخارج. تتحمل حشوات مشعب العادم MLS مجموعات مختلفة من مواد رأس الأسطوانة ومشعب العادم. لا توجد حاجة...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.120 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.080 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.075 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.066 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.060 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.051 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.045 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.040 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تعمل تقنية shim HP على زيادة حمل القابض حول غرفة الاحتراق، وبالتالي زيادة إمكانية إحكام غلق حشية الرأس حول كتلة السطح المفتوحة. هذا الجزء يناسب: سنة يصنع نموذج نموذج فرعي 1993-1996 هوندا مقدمة تقنية الصمام المتغير المستمر

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.030 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.027 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...

تتكون من طبقات متعددة منقوشة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع استخدام الطبقات الخارجية لطلاء مطاطي من مادة فيتون. يبلغ سمك التشغيل المضغوط 0.051 بوصة. توفر حشوات الرأس المصنوعة من الفولاذ متعدد الطبقات من Cometic أقصى أداء للختم لمحركات اليوم عالية الإنتاجية ولا تتطلب أي...