مكونات المحرك

تم تصميم عمود الحدبات Performer RPM Part #7194 من Edelbrock للاستخدام في محركات Chrysler 383-400-440 V-8 موديل 1968 وما بعده. أنتجت مجموعة عمود الحدبات Edelbrock هذه 469 حصانًا و515 رطل قدم من عزم الدوران عند استخدامها مع مدخل #7193 ورؤوس الأسطوانات #60929 على محرك...

تم تصميم مشعب السحب Performer RPM 440 لمحركات Chrysler V8 سعة 413-426-440 cid. ينتج عن التصميم ثنائي المستوى عزم دوران ممتاز عند دورات منخفضة في الدقيقة وقوة حصانية رائعة عند دورات عالية في الدقيقة. للاستخدامات عالية الأداء في الشوارع/المسارات. لن يناسب رؤوس Max Wedge...

تم تصميم مشعب السحب Performer RPM 440 من Edelbrock رقم القطعة 71931 لمحركات Chrysler V8 سعة 413-426-440 cid. ينتج عن التصميم ثنائي المستوى عزم دوران ممتاز عند دورات منخفضة في الدقيقة وقوة حصانية رائعة عند دورات عالية في الدقيقة. للتطبيقات عالية الأداء في الشوارع/الطرق...

تم تصميم مشعب السحب Performer RPM 440 من Edelbrock رقم القطعة 7193 لتطبيقات محركات Chrysler V8 سعة 413-426-440 cid. ينتج عن التصميم ثنائي المستوى عزم دوران ممتاز عند دورات منخفضة في الدقيقة وقوة حصانية رائعة عند دورات عالية في الدقيقة. للتطبيقات عالية الأداء في...

تم تصميم مشعب السحب Performer RPM 383 لسيارات Chryslers مقاس 361-383-400 cid. ينتج عن التصميم ثنائي المستوى عزم دوران ممتاز عند سرعات منخفضة وقوة عالية عند سرعات دوران عالية. سيتعامل تصميم مجرى التدفق العالي مع مجموعات الأسطوانات الشائعة.

تم تصميم عمود الحدبات Performer RPM Part #7182 من Edelbrock لتطبيقات Ford 351W V-8. أنتجت مجموعة عمود الحدبات Edelbrock هذه 400 حصان و412 قدمًا رطلاً من عزم الدوران عند استخدامها مع مدخل #7181 ورؤوس الأسطوانات #60259 على محرك 351W. يعمل عمود الحدبات جيدًا مع...

تم تصميم مشعب السحب Performer RPM 351W من Edelbrock رقم القطعة 71811 لمحركات Ford Windsor V8 عالية الأداء لعام 1969 وما بعده مع رؤوس أسطوانات Edelbrock Performer RPM أو رؤوس أسطوانات OEM معدلة أو ما يعادلها. يوفر التصميم ثنائي المستوى استجابة جيدة للخانق مع...

تم تصميم مشعب السحب Performer RPM 351W من Edelbrock رقم 7181 لمحركات Ford Windsor V8 عالية الأداء لعام 1969 وما بعده مع رؤوس أسطوانات Edelbrock Performer RPM أو رؤوس أسطوانات OEM معدلة أو ما يعادلها. يوفر التصميم ثنائي المستوى استجابة جيدة للخانق مع قوة...

تم تصميم مشعب سحب Victor EFI رقم 7179 من Edelbrock لمحركات كرايسلر "Eagle أو WT" HEMI Gen III بسعة 5.7 لتر و6.1 لتر و6.4 لتر مع حقن الوقود. التصميم العام مشابه لمشعب سحب SRT سعة 6.1 لتر المصنعي، ولكن مع مجاري تدفق أطول وأعلى...

تم تصميم عمود الحدبات Performer RPM Part #7177 من Edelbrock لتطبيقات Chrysler 318-340-360 V-8 صغيرة الكتلة. أنتجت مجموعة عمود الحدبات Edelbrock هذه 417 حصانًا و397 قدمًا رطلاً من عزم الدوران عند استخدامها مع مدخل #7176 ورؤوس الأسطوانات #60779 على محرك 340. يعمل عمود الحدبات...

تم تصميم مشعب سحب Performer RPM من Edelbrock رقم 7176 لمحركات Chrysler V8 سعة 340-360 cid ومحركات 318 cid برؤوس أسطوانات سعة 340-360. أحدث التقنيات في التصميم ثنائي المستوى تؤدي إلى عزم دوران ممتاز عند دورات منخفضة في الدقيقة وقوة حصانية مذهلة عند دورات...

تم تصميم عمود الحدبات Performer RPM من Edelbrock رقم 7168 لتطبيقات Ford 351C V-8 ذات الكتلة الصغيرة. أنتجت مجموعة عمود الحدبات Edelbrock هذه 465 حصانًا و445 رطل قدم من عزم الدوران عند استخدامها مع مدخل #7564 ورؤوس الأسطوانات #61629 على محرك 351C. يعمل عمود...

تم تصميم عمود الحدبات Performer RPM Part #7167 من Edelbrock لتطبيقات Ford 429-460 V-8. أنتجت مجموعة عمود الحدبات Edelbrock هذه 506 حصان و536 قدمًا رطلاً من عزم الدوران عند استخدامها مع مدخل #7166 ورؤوس الأسطوانات #60669 على محرك 460. يعمل عمود الحدبات جيدًا مع...

تم تصميم مشعب سحب Performer RPM 460 من Edelbrock رقم القطعة 7166 لمحركات Ford V8 عالية الأداء بسعة 429/460 مع رؤوس أسطوانات قياسية أو Cobra-Jet. تؤدي أحدث التقنيات في التصميم ثنائي المستوى إلى عزم دوران ممتاز في النطاق المنخفض والمتوسط ​​وقوة حصانية رائعة على...

مُصمم لمكربنات ذات ثقوب متباعدة، ولكنه يعمل أيضًا مع مكربنات Edelbrock ذات الثقوب المربعة بدون محول في محركات Chevy V8 سعة 396-502 cid ذات الفتحات البيضاوية الكبيرة (1975 وما قبلها). لا توجد تجهيزات لخنق الهواء الساخن. يقبل خنقًا منفصلًا، وعنق ماء من الطراز المتأخر،...

تم تصميم مشعب السحب Performer RPM 2-R من Edelbrock رقم القطعة 7163 لمحركات شيفروليه V8 سعة 396-502 cid ذات رؤوس الأسطوانات المستطيلة عالية الأداء. يوفر مشعب السحب المرتفع ثنائي المستوى أقصى قدر من القدرة الحصانية مع منحنى عزم الدوران العريض. لا توجد أحكام لخنق...

تم تصميم عمود الحدبات Performer RPM من Edelbrock رقم 7162 لتطبيقات Chevy 396-427-454 V-8 ذات الكتلة الكبيرة. أنتجت مجموعة عمود الحدبات Edelbrock هذه 540 حصانًا و530 قدمًا رطلاً من عزم الدوران عند استخدامها مع مدخل #7163 ورؤوس الأسطوانات #60559 على محرك 454. يعمل عمود...

تم تصميم مشعب السحب Performer RPM 2-O من Edelbrock رقم القطعة 7161 لمحركات Chevy V8 سعة 396-502 cid ذات رؤوس الأسطوانات البيضاوية الكبيرة (1975 وأقدم). يوفر مشعب السحب ذو المستويين المرتفعين قوة حصانية رائعة مع الحفاظ على عزم دوران جيد وسهولة في القيادة. لا...

مُصمم لمحركات شيفروليه V8 سعة 262-400 cid من عام 1955 إلى عام 1986 للحصول على أقصى قدر من القوة ومنحنى عزم دوران واسع لأداء عالي في الشوارع/البحرية. يوفر قوة مثل المحرك أحادي المستوى واستجابة دواسة الوقود مثل المحرك ثنائي المستوى. يحتوي على تجهيزات لإضافة...

مُصمم لمحركات شيفروليه V8 سعة 262-400 cid من عام 1955 إلى عام 1986 للحصول على أقصى قدر من القوة ومنحنى عزم دوران واسع لأداء عالي في الشوارع/البحرية. يوفر قوة مثل المحرك أحادي المستوى واستجابة دواسة الوقود مثل المحرك ثنائي المستوى. يحتوي على تجهيزات لإضافة...

تم تصميم عمود الحدبات Performer RPM Part #7157 من Edelbrock لتطبيقات Pontiac 350-455 V-8. أنتجت مجموعة عمود الحدبات Edelbrock هذه 422 حصانًا و441 قدمًا رطلاً من عزم الدوران عند استخدامها مع مدخل #7156 ورؤوس الأسطوانات #60599 على محرك 455. يعمل عمود الحدبات جيدًا مع...

تم تصميم مشعب سحب Performer RPM Pontiac من Edelbrock رقم 7156 لسيارات Pontiac V8 سعة 326-455 cid موديلات 1965-1979 (باستثناء Ram Air V و265/301 V8). يوصى به للاستخدام في الشوارع والطرق السريعة والبحرية عالية الأداء. يحتوي على مساحة خالية لموزع HEI. لن يتناسب مع...

متوفر بأنماط وتشطيبات مختلفة. لسرعات تتراوح بين 1500 و7000 دورة في الدقيقة.

تم تصميم مشعب السحب Pro Flo XT LS3 من Edelbrock رقم القطعة 7142 للاستخدام في محركات GM LS3. سيقبل هذا المشعب أجسام الخانق Drive-By-Wire من طراز LS أو أجسام الخانق الميكانيكية Edelbrock مقاس 90 مم، وهو متوفر بطلاء مسحوق أسود. لا يهدف هذا المشعب...

تم تصميم مشعب السحب LS3 Cross-Ram من Edelbrock رقم القطعة 71413 لمحركات الجيل الرابع ذات رؤوس الأسطوانات ذات الفتحات المستطيلة LS3 وL92 وL76. يعد مشعب السحب LS3 Cross-Ram مثاليًا لأي شخص يتطلع إلى الجمع بين المظهر الرائع والأداء المتميز بين 1500 - 7000 دورة...

Edelbrock part #71413 LS3 Cross-Ram intake manifold is designed for Gen IV engines with LS3, L92 and L76 rectangular port cylinder heads. The Cross-Ram LS3 is ideal for anybody looking to combine great looks and outstanding performance between 1,500 - 7,000 rpm. The unique...

Edelbrock part #71403 Pro-Flo XT LS2 EFI intake manifold is engineered with a large plenum and tapered runners to deliver maximum horsepower and broad torque band throughout the rpm range (1500-7000 rpm). Features include a 90mm throttle bore opening and 2.75" port exit height....

Edelbrock part #7140 Pro-Flo XT LS2 EFI intake manifold is engineered with a large plenum and tapered runners to deliver maximum horsepower and broad torque band throughout the rpm range (1500-7000 rpm). Features a 90mm throttle bore opening and 2.75" port exit height. This...

Edelbrock part #71393 Pro-Flo XT LS1 EFI intake manifold is engineered with a large plenum and tapered runners to deliver maximum horsepower and broad torque band throughout the rpm range (1500-7000 rpm). Features a 90mm throttle bore opening and 2.75" port exit height. This...

Edelbrock part #7139 Pro-Flo XT LS1 EFI intake manifold is engineered with a large plenum and tapered runners to deliver maximum horsepower and broad torque band throughout the rpm range (1500-7000 rpm). Features a 90mm throttle bore opening and 2.75" port exit height. This...

Edelbrock part #71383 Pro-Flo XT intake manifold is for 1957-86 S/B Chevy swapped with E-Tec/Vortec heads or 1996 and later Vortec Engines. The Pro-Flo XT intakes are engineered with a large plenum and long tapered runners to deliver maximum horsepower and broad torque throughout...

Edelbrock part #7138 Pro-Flo XT intake manifold is designed for 1957-86 S/B Chevy swapped with E-Tec/Vortec heads or 1996 and later Vortec Engines. This Pro-Flo XT intake is engineered with a large plenum and long tapered runners to deliver maximum horsepower and broad torque...

Edelbrock part #71373 Pro-Flo XT intake manifold is designed for 1957-86 small-block Chevy V8 applications. The Pro-Flo XT intakes are engineered with a large plenum and long tapered runners to deliver maximum horsepower and broad torque throughout the rpm range (1500-7000 rpm). Pro-Flo XT...

Edelbrock part #7137 Pro-Flo XT intake manifold is designed for 1957-86 S/B Chevy. This manifold is engineered with a large plenum and long tapered runners to deliver maximum horsepower and broad torque band throughout the rpm range (1500-7000 rpm). This Pro-Flo XT EFI intake...

Edelbrock part #71363 Pro-Flo XT EFI intake manifold is engineered for high performance 396-502 c.i.d. Chevy V8's with rectangular-port cylinder heads. A large plenum and tapered runners deliver maximum horsepower and broad torque throughout the rpm range (1500-6500 rpm). It features a 90mm throttle...

Edelbrock part #7136 Pro-Flo XT EFI intake manifold is engineered for high performance 396-502 c.i.d. Chevy V8's with rectangular-port cylinder heads. A large plenum and tapered runners deliver maximum horsepower and broad torque throughout the rpm range (1500-6500 rpm). It features a 90mm throttle...

Edelbrock part #7132 Performer RPM Camshaft is designed for AMC 343-401 V-8 applications. This Edelbrock cam kit produced 433 HP & 489 ft-lbs. of torque when used with #7531 intake and #60119 cylinder heads on a 401 engine. The camshaft works well with high-performance's...

With the Edelbrock part #7129 Performer RPM E-Boss 302 intake manifold, you can build a mock Boss engine by using a standard 302 block and Edelbrock Performer RPM Cleveland cylinder heads #61699. For high-performance's street and competition, our dual-plane design makes outstanding power from...

Edelbrock part #71233 Performer 5.0 RPM II intake manifold for 1986-95 5.0L Mustang engines has shown significant gains in horsepower over existing designs in the 1500 to 6500 rpm range, and is ideally suited for street and strip applications. This manifold consists of a...

Edelbrock part #7123 Performer 5.0 RPM II intake manifold for 1986-95 5.0L Mustang engines has shown significant gains in horsepower over existing designs in the 1500 to 6500 rpm range, and is ideally suited for street and strip applications. This manifold consists of a...

Edelbrock part #7122 Performer RPM Camshaft is designed for small-block Ford 289-302 V-8 applications. This Edelbrock cam kit produced 367 HP & 340 ft-lbs. of torque when used with #7121 intake and #60259 cylinder heads on a 302 engine. The camshaft works well with...

Edelbrock part #71213 Performer RPM 302 intake manifold is designed for street 289-302 c.i.d. Ford V8's. This dual-plane high rise manifold has excellent high rpm power while retaining throttle response. No provisions for exhaust heated choke. Edelbrock carbs will work with Ford automatic overdrive...

Edelbrock part #7121 Performer RPM 302 intake manifold is designed for street 289-302 c.i.d. Ford V8's. This dual-plane high rise manifold has excellent high rpm power while retaining throttle response. No provisions for exhaust heated choke. Edelbrock carbs will work with Ford automatic overdrive...

تم تصميمه لمحركات الجيل الرابع ذات رؤوس الأسطوانات ذات الفتحات المستطيلة LS3 وL92 وL76. يعد Performer RPM LS3 مثاليًا لأي شخص يتطلع إلى بناء محرك LS3 أو LS2 مكربن بنطاق تشغيل بين 1500 - 6500 دورة في الدقيقة. يسمح باستخدام المكربن في هذه المحركات...

تم تصميمه لمحركات الجيل الرابع ذات رؤوس الأسطوانات ذات الفتحات المستطيلة LS3 وL92 وL76. يعد Performer RPM LS3 مثاليًا لأي شخص يتطلع إلى بناء محرك LS3 أو LS2 مكربن ​​بنطاق تشغيل بين 1500 - 6500 دورة في الدقيقة. يسمح باستخدام المكربن ​​في هذه المحركات...

شيفروليه:Small-Block Gen III LM7:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS1:346 (5.7 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS2:364 (6.0 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LC9:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LH8:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LMF:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LMG:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen...

شيفروليه:Small-Block Gen III LM7:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS1:346 (5.7 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen III LS2:364 (6.0 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LC9:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LH8:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LMF:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen IV LMG:325 (5.3 لتر)؛ شيفروليه:Small-Block Gen...

استنادًا إلى Edelbrock #7101 القوي، تم تصميم مدخل الهواء رباعي الأسطوانات هذا للاستخدام في سوق السيارات الرياضية والبحرية ومبادلة المحركات باستخدام محركات Chevy V8 سعة 262-400 بوصة مكعبة مع رؤوس من الحديد الزهر Vortec (L31) لعام 1996 وما بعده أو Edelbrock E-Tec المصنوعة من...

تم تصميم مشعب سحب Street Tunnel Ram 2-O من Edelbrock رقم 7115 للاستخدام في محركات Chevy V8 كبيرة الحجم سعة 396-502 cid ذات الرؤوس البيضاوية الكبيرة (1975 وأقدم). مثالي للتطبيقات مثل الطرق السريعة أو البحرية حيث لا يكون عزم الدوران المنخفض عاملاً أساسيًا. استخدمه...

تم تصميم عمود الحدبات Performer RPM من Edelbrock رقم 7112 لتطبيقات Oldsmobile 350-403 V-8 ذات الكتلة الصغيرة. أنتجت مجموعة عمود الحدبات Edelbrock هذه 397 حصانًا و400 رطل قدم من عزم الدوران عند استخدامها مع مدخل رقم 7111 ورؤوس أسطوانات حديدية أصلية على محرك 350....